Poznámka: Ak spozorujete nedostatok výkonu, zvýšenú spotrebu oleja a/alebo paliva, zmerajte koncový kompresný tlak.
1. Zahrejte motor na normálnu prevádzkovú teplotu a zastavte ho.
2. Odpojte konektory integrovanej jednotky rozdeľovača alebo bezkontaktného zapaľovacieho systému.
3. Odpojte vysokonapäťové vodiče od zapaľovacích sviečok.
Poznámka: Neťahajte za káble. Ťahanie alebo ohýbanie drôtov môže spôsobiť vnútorné zlomy.
4. Odstráňte zapaľovacie sviečky pomocou špeciálneho 16 mm kľúča na zapaľovacie sviečky.
(Pôvodná verzia je publikovaná na webovej stránke: ToyotaMan.ru)
5. Skontrolujte kompresný tlak vo valci.
a) Vložte tester kompresie do otvoru zapaľovacej sviečky.
b) Úplne otvorte škrtiacu klapku.
c) Počas otáčania motora štartérom zmerajte kompresný tlak.
Poznámka: Vždy používajte plne nabitú batériu, aby ste dosiahli otáčky motora 250 otáčok alebo viac.
Poznámka: Merania by sa mali vykonávať v čo najkratšom čase.
- Menovitý tlak - 13,0 bar alebo viac
- Minimálny tlak - 9,5 bar
- Rozdiely tlaku medzi valcami nie sú väčšie ako 1,0 bar
d) Opakujte kroky (a) až (c) pre každý valec.
d) Ak je koncový kompresný tlak nízky, nalejte malé množstvo motorového oleja do valca cez otvor zapaľovacej sviečky a opakujte kroky (a) až (c) pre valce s nízkym kompresným tlakom.
Ak pridanie oleja zvýši kompresný tlak, piestne krúžky a/alebo vŕtanie valca sa môžu opotrebovať alebo poškodiť.
Ak tlak zostáva nízky, ventil sa môže prilepiť alebo nesedí správne, alebo môže dôjsť k úniku cez tesnenie hlavy valcov.
6. Nainštalujte zapaľovacie sviečky
Uťahovací moment - 18 Nm
7. Pripojte vysokonapäťové vodiče k zapaľovacím sviečkam.
8. Pripojte konektory rozdeľovača alebo integrovanej zapaľovacej jednotky.