Розташування датчика температури охолоджувальної рідини N1 (4-циліндрові моделі)
Датчик температури охолоджувальної рідини N1 (вказано стрілкою) розташований у задній частині радіатора.
Розташування датчика температури охолоджувальної рідини N1 (6-циліндрові моделі)
У 6-циліндрових моделях датчик температури охолоджувальної рідини (вказано стрілкою) розташований на кожусі термостату.
Основне реле двигуна та реле охолоджуючого вентилятора N1 – модель Avalon
А – основне реле двигуна
В – реле охолоджуючого вентилятора
Блок реле вентилятора, що охолоджує – модель Avalon
Перевірка
1. Якщо охолоджувальний вентилятор не вимикається, коли двигун охолонув, від'єднайте провід від температурного датчика вентилятора і замкніть контакти дроту перемичкою. Якщо вентилятор зупиниться, замініть датчик.
2. Перевірте датчик вентилятора N1 за допомогою омметра. Коли двигун холодний, ланцюг датчика повинен бути замкнутий. Коли двигун розігрітий, ланцюг датчика повинен бути розімкнений.
3. Перевірте датчик N₂ аналогічним чином. Ланцюг розімкнений, якщо температура нижче 84°C і ланцюг замкнутий, якщо температура більше 90°C. За потреби замініть датчик.
4. Якщо несправний двигун вентилятора, спочатку перевірте плавкий запобіжник вентилятора, розташований під капотом в блоці реле і плавких запобіжників. Від'єднайте провід від двигуна вентилятора та підключіть контакти вентилятора за допомогою перехідників до клем акумулятора. Якщо вентилятор, як і раніше, не працює, замініть двигун.
5. Якщо датчики справні і мотор пройшов перевірку, необхідно перевірити реле вентилятора, проводку і електронний блок управління.
Перевірка реле
1. Блок реле розташований з лівого боку у руховому відсіку. Якщо автомобіль оснащений системою кондиціювання, то в блоці реле є реле N₂ другого вентилятора, а в деяких моделях є реле N3 (див. рис. Блок реле вентилятора, що охолоджує - модель Avalon).
2. Зніміть реле N1 та перевірте його за допомогою омметра. Ланцюг повинен бути замкнутий між контактами 1 і 2 (85 та 86 на реле фірми Bosch) та між контактами 3 та 4 (30 та 87а 86 на реле фірми Bosch). Коли на контакти 1 і 2 подається напруга акумулятора, між контактами 3 і 4 ланцюг повинен бути розімкнений.
3. Якщо реле працює, зніміть основне реле двигуна і перевірте його. Ланцюг замкнутий між контактами 3 і 5 і контактами 2 і 4. ланцюг розімкнений між контактами 1 і 2. Коли подається напруга на контакти 3 і 5, ланцюг 1–2 замкнутий, а ланцюг 2–4 розімкнений. Якщо всі реле працюють справно, а вентилятор, як і раніше, не функціонує, зверніться до фахівця.
Заміна
1. Від'єднайте дріт мінусової клеми акумулятора.
2. Від'єднайте провід від двигуна вентилятора. Від'єднайте дроти, закріплені на кожусі вентилятора.
3. Викрутіть болти (вказані стрілками) та дістаньте кожух вентилятора з відділення двигуна.
4. Відкрутіть гайку вентилятора та зніміть вентилятор з електродвигуна.
5. Викрутіть болти та зніміть електродвигун.
6. Установка проводиться у зворотному порядку зняття.