- Для центрування веденого диска зазвичай потрібний центруючий стрижень. Для цього можна використовувати наявний вал зчеплення, який можна їсти в майстерні. Зважати на те, що не на всіх двигунах встановлюються однакові вали зчеплення.
- Якщо валу зчеплення немає, можна виправити диск з допомогою стрижня, зовнішній діаметр якого відповідає внутрішньому діаметру шліців. На цьому стрижні проточити шийку, яка має діаметр, рівний внутрішньому діаметру, який має напрямний підшипник колінчастого валу. В умілих руках можна вирівняти ведений диск і на око. При встановленні веденого диска довгу сторону маточини диска зчеплення ставити назовні, тобто до коробки.
- Перед встановленням зчеплення злегка змастити щілинну частину валу зчеплення. Якщо зчеплення встановлюється повторно, поставити зчеплення за зробленими під час зняття міток та встановити на маховик.
- Затягнути болти зчеплення хрест на хрест за кілька проходів до остаточного моменту затягування 20 Нм, виймаючи і вставляючи при цьому центруючий стрижень (або вал), як показано на малюнку 160, щоб контролювати можливість переміщення шліцами.
Мал. 160. Затягування болтів зчеплення при одночасному витягуванні та вставленні центруючого стрижня.