- Обикновено е необходим центриращ прът за центриране на задвижвания диск. За да направите това, можете да използвате съществуващия вал на съединителя, който може да имате в сервиза. Моля, обърнете внимание, че не всички двигатели имат еднакви валове на съединителя.
- Ако няма вал на съединителя, можете да изправите задвижвания диск с помощта на прът, чийто външен диаметър съответства на вътрешния диаметър на шлиците. На този прът шлайфайте шейна, която има диаметър, равен на вътрешния диаметър, който има водещият лагер на коляновия вал. В умели ръце можете да подравните задвижвания диск на око. Когато монтирате задвижвания диск, поставете дългата страна на главината на диска на съединителя навън, тоест към скоростната кутия.
- Преди да монтирате съединителя, смажете леко шлицовата част на вала на съединителя. Ако съединителят се монтира отново, подравнете съединителя според маркировките, направени по време на отстраняването, и го монтирайте на маховика.
- Затегнете болтовете на съединителя на кръст в няколко преминавания до краен момент на затягане от 20 Nm, като същевременно изваждате и поставяте центриращия прът (или вал), както е показано на Фигура 160, за да контролирате способността за движение по сплайновете.
Фиг. 160. Затягане на болтовете на съединителя при едновременно отстраняване и поставяне на центриращия прът.