Розміщення регулятора на двигуні та елементи підключення регулятора (4A-FE, 5E-FE, 7A-FE): 1 – регулятор тиску палива, 2 – шланг повернення палива, 3 – болт кріплення регулятора (М3 = 9,3 Нм), 4 – вакуумний шланг, 5 – кільцеве ущільнення
Розміщення регулятора на двигуні (3S-FE, 4S-FE): 1 - до газового фільтра впускного колектора; 2 -вакуумний шланг; 3 - регулятор тиску палива; 4 - трубка повернення палива
Перевірка на двигуні
Перевірте тиск палива (див. "Перевірка паливного насосу").
Зняття регулятора
1. Від'єднайте кабель від негативної (-) клеми акумулятора.
2. (3S-FE, 4S-FE) Зніміть кронштейн троса акселератора, попередньо від'єднавши троси управління від механізму приводу дросельної заслінки та відвернувши два болти.
3. (3S-FE, 4S-FEJ Зніміть кришку головки блоку циліндрів.
4. (3S-GE) Зніміть впускний колектор (див. нижче)
5. (3S-GE) Зніміть гак для підйому двигуна №2.
6. Від'єднайте вакуумний шланг.
7. Від'єднайте шланг для повернення палива. підставивши ємність або підклавши ганчір'я під регулятор.
8. Зніміть регулятор, обережно послаблюючи елементи кріплення.
Встановлення регулятора
3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 5E-FE, 7A-FE
1. Встановіть регулятор.
- а) Нанесіть тонкий шар палива (або літол) на нове кільцеве ущільнення та встановіть його на регулятор.
4A-FE, 5E-FE, 7A-FE | 
3S-GE |
- б) Похитуючи регулятор вліво-вправо, з'єднайте регулятор з колектором палива.
- в) (3S-GE) Поверніть регулятор проти годинникової стрілки, доки вакуумна трубка не займе положення, показане на малюнку. Затягніть контргайку. Момент затягування: 29 Нм.
- г) Закріпіть регулятор двома болтами до паливного колектора. Момент затягування: 9 Нм.
Примітка: виконуйте цю операцію правильно, як показано на малюнку, уникаючи затискання кільцевого ущільнення.
1 - колектор паливний, 2 - кільцеве ущільнення, 3 - регулятор тиску палива, 4 - правильно, 5 - неправильно
2. Підключіть шланг до повернення палива, закріпивши його затискачем. Момент затяжки 29 Н·м
3. Підключіть вакуумний шланг
4. Переконайтеся, що паливо не підтікає через з'єднання.
Оригінал можна вивчити на сайті [ToyotaMan.ru]
5. (3S-FE, 4S-FE) Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
6. (3S-FE, 4S-FE) Встановіть кронштейн троса акселератора, приєднайте троси управління до механізму приводу дросельної заслінки та затягніть два болти.
7. (3S-GE) Встановіть гак №2 для підйому двигуна.
8. (3S-GE) Встановіть впускний колектор.
9. З'єднайте (-) кабель із негативною (-) клемою з акумуляторної батареї.