Розміщення регулятора на двигуні та елементи підключення регулятора (4A-FE, 5E-FE, 7A-FE): 1 - регулятор тиску палива, 2 - шланг повернення палива, 3 - болт кріплення регулятора (М3 = 9,3 Нм), 4 - вакуумний шланг, 5 - кільцеве ущільнення
Розміщення регулятора на двигуні (3S-FE, 4S-FE): 1 - до газового фільтра впускного колектора, 2 - вакуумний шланг, 3 - регулятор тиску палива, 4 - трубка повернення палива
Перевірка на двигуні
Перевірте тиск палива (смПеревірка паливного насосу").
Зняття регулятора
1. Від'єднайте провід від негативної (-) клеми акумуляторної батареї.
2. (3S-FE, 4S-FE) Зніміть кронштейн троса акселератора, попередньо від'єднавши троси управління від механізму приводу дросельної заслінки та відвернувши два болти.
3. (3S-FE, 4S-FEJ Зніміть кришку блоку циліндрів.
4. (3S-GE) Зніміть впускний колектор (див. нижче)
5. (3S-GE) Зніміть гак для підйому двигуна №2.
6. Від'єднайте вакуумний шланг.
7. Від'єднайте шланг для повернення палива. підставивши ємність або підклавши ганчір'я під регулятор.
8. Зніміть регулятор, обережно послаблюючи елементи кріплення.
Встановлення регулятора
3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 5E-FE, 7A-FE
1. Встановіть регулятор.
- а) Нанесіть тонкий шар палива (або літол) на нове кільцеве ущільнення та встановіть його на регулятор.
4A-FE, 5E-FE, 7A-FE | 3S-GE |
- б) Похитуючи регулятор вліво-вправо, з'єднайте регулятор з колектором палива.
- в) (3S-GE) Поверніть регулятор проти годинникової стрілки, доки вакуумна трубка не займе положення, показане на малюнку. Затягніть контргайку. Момент затягування: 29 Нм.
- г) Закріпіть регулятор двома болтами до паливного колектора. Момент затягування: 9 Нм.
Примітка: виконуйте цю операцію правильно, як показано на малюнку, уникаючи затискання кільцевого ущільнення.
1 - колектор паливний, 2 - кільцеве ущільнення, 3 - регулятор тиску палива, 4 - правильно, 5 - неправильно
2. Підключіть шланг до повернення палива, закріпивши його затискачем. Момент затяжки 29 Н-м
3. Підключіть вакуумний шланг
4. Переконайтеся, що паливо не підтікає через з'єднання.
5. (3S-FE, 4S-FE) Встановіть кришку головки блоку циліндрів.
6. (3S-FE, 4S-FE) Встановіть кронштейн троса акселератора, приєднайте троси управління до механізму приводу дросельної заслінки та затягніть два болти.
7. (3S-GE) Встановіть гак №2 для підйому двигуна.
8. (3S-GE) Встановіть впускний колектор.
9. З'єднайте (-) провід з негативною (-) клеми з акумуляторної батареї.