Примітка:
- - Розточуйте всі циліндри на той самий ремонтний розмір (під поршні ремонтного діаметру).
- - Встановлюйте поршневі кільця також одного ремонтного розміру, що відповідає ремонтному розміру поршнів.
1. Підберіть поршні ремонту.
Ремонтний (0,50) діаметр поршня:
2С - 86,445 - 86,475 мм
3S-FE - 86,425-86,455 мм
4S-FE
- рем. (0,50) - 82,937 - 82,967 мм
- рем. (0,75) - 83,187 - 83,217 мм
4A-FE, 7A-FE - 81,430 - 81,460 мм
5A-FE - 791130-79,160 мм
2. Розрахуйте ремонтний розмір для розточування циліндрів.
а) Мікрометром виміряйте діаметр спідниці поршня на відстані 25,4 мм (3S-FE); 26,0 мм (4S-FE); 24,5 мм (4A-FE, 5A-FE, 7A-FE); 64,5 мм (20): від поверхні днища поршня (нижче рівня канавок для поршневих кілець) і в напрямку перпендикулярному осі поршневого пальця, як показано на малюнку.
б) Обчисліть діаметр циліндра для розточування.
Розмір, на який потрібно розточити циліндр = Р + С – Н
Р = діаметр поршня, мм
С = масляний зазор поршня
- 2С - 0,045-0,065 мм
- 3S-FE - 0,120-0,140 мм
- 4S-FE - 0,053 - 0,073 мм
- 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE - 0,085-0,105 мм
Оригінальний текст розміщено на [TOYOTAMAN.ru]
Н = припуск на хонінгування - 0,02 мм або менше
3. Розточіть і відхонінгуйте циліндр до потрібних розмірів.
- Максимальний допуск на хонінгування – 0.02 мм