а) Поєднайте профілі шківа та валу, і встановіть шків.
б) Затягніть гайку кріплення шківа масляного насоса
- Момент затяжки - 28 Нм
2. Встановіть зубчастий шків колінчастого валу. (Якщо було знято).
а) Встановіть шпонку в шпонку.
б) Встановіть зубчастий шків колінчастого валу, що спрямовує ременя всередину.
3. Встановіть проміжний шків (якщо було знято).
а) Встановіть шків і затягніть болт.
- Момент затяжки - 42 Нм
Примітка: Використовуйте болт завдовжки 35 мм.
б) Перевірте, що шків обертається вільно.
4. Встановіть натяжний ролик та пружину.
а) Поєднайте отвір з напрямним штифтом.
б) Встановіть натяжний ролик та болт. Не затягуйте болт.
Примітка: Використовуйте болт завдовжки 42 мм.
в) Встановіть пружину натяжного ролика.
г) Відіжміть ролик вліво, наскільки це буде можливо і затягніть болт.
д) Перевірте, чи натяжний ролик обертається вільно.
5. Встановіть ремень приводу ГРМ.
а) Поверніть колінчастий вал за болт шківа.
б) Поєднайте настановні мітки зубчастого шківа колінчастого валу з мітками на корпусі масляного насоса.
в) Видаліть, якщо є, масло або воду зі шківа колінчастого валу, шківа масляного насоса, шківа насоса охолоджувальної рідини, ролика натягувача та направляючого ролика.
г) Встановіть ремінь приводу ГРМ на зубчастий шків колінчастого валу, шків масляного насоса, ролик натягувача, шків насоса рідини, що охолоджує, і направляючий ролик.
Примітка: при повторному використанні ременя приводу ГРМ, поєднайте мітки, встановлені при знятті, і встановіть ремінь стрілкою, яка вказує в напрямку обертання колінчастого валу двигуна.
6. Встановіть направляючу ремень приводу ГРМ
7. Встановіть нижню кришку ременя приводу ГРМ.
а) Встановіть або приклейте прокладку на кришку ременя приводу ГРМ.
Примітка: якщо прокладка з-за течі масла розбухла або змінила розміри, обріжте зайві.
б) Встановіть кришку ременя приводу ГРМ і затягніть чотири болти.
8. Встановіть шків колінчастого валу.
а) Поєднайте шпонку шківа з канавкою на шківі і встановіть шків.
б) Затягніть болт шківа.
- Момент затяжки - 108 Нм
9. Встановіть зубчастий шків розподільчого валу.
а) Поєднайте штифт розподільного валу з отвором під штифт і встановіть зубчастий шків розподільчого валу.
б) Затягніть болт шківа.
- Момент затяжки - 54 Нм
10. Встановіть поршень циліндра №1 у ВМТ такту стиснення.
а) Поверніть шків колінчастого валу, і поєднайте його ризику з міткою "0" на нижній кришці ременя приводу ГРМ.
б) Використовуючи спецінструмент, поверніть розподільний вал, і поєднайте отвір зубчастого шківа розподільчого валу з міткою кришки підшипника.
11. Встановіть ремінь приводу ГРМ на зубчастий шків розподільчого валу.
Примітка: при повторному використанні ременя приводу ГРМ перевірте, чи мітки на ремені приводу ГРМ та кришці суміщені.
Перевірте суміщення міток ременя приводу ГРМ та зубчастого шківа розподільчого валу.
За потреби, перевстановіть ремінь приводу ГРМ, до їхнього суміщення.
а) Видаліть, якщо є, масло або воду із зубчастого шківа розподільчого валу.
б) Встановіть ремінь приводу ГРМ на зубчастий шків розподільного валу контролюючи натяг робочої гілки між зубчастим шківом колінчастого валу і зубчастим шківом розподільчого валу.
12. Перевірте фази газорозподілу, а) Послабте натяжний ролик, повернувши болт на 1/2 оберту.
б) Повільно поверніть шків колінчастого валу на два обороти від ВМТ до ВМТ.
Примітка: завжди повертайте шків колінчастого валу за годинниковою стрілкою, інакше ролик "відіграє", ремінь отримає слабину і проскочить на зуб.
в) Перевірте, що кожен шків поєднаний із настановними мітками, як показано на малюнку.
Якщо мітки не суміщені, зніміть ремінь приводу ГРМ і повторно встановіть його.
г) Виконайте натяг ременя приводу ГРМ. Повільно повертаючи шків колінчастого валу на 1 і 7/8 обороту, поєднайте його ризику з міткою 45° до ВМТ (для циліндра №1) на нижній кришці ременя приводу ГРМ.
Примітка: завжди повертайте шків колінчастого валу за годинниковою стрілкою.
д) Затягніть болт кріплення натяжного ролика.
- Момент затяжки - 42 Нм
13. Встановіть верхню кришку ременя приводу ГРМ.
а) Встановіть прокладку на нижню кришку ременя приводу ГРМ.
Примітка: краще приклеїти прокладку, щоб вона не зіскочила усередину.
б) Від'єднайте захист джгута проводів від головки блоку циліндрів та задньої кришки ременя приводу ГРМ.
в) Встановіть кришку ременя приводу ГРМ, затягнувши чотири болти.
г) Встановіть два затискачі джгута проводів.
д) Встановіть затискачі захисту джгута дротів двигуна до двох болтів кріплення верхньої кришки ременя приводу ГРМ у зазначеній на малюнку послідовності.
14. Встановіть свічки запалювання та підключіть високовольтні дроти до свічок.
- Момент затяжки - 18 Нм
15. Встановіть праву опору кріплення двигуна, затягнувши три болти.
- Момент затяжки - 52 Нм
16. Встановіть генератор.
а) Встановіть генератор на шарнірний, стопорний болти (моделі з кондиціонером) або на регулювальний болт (моделі без кондиціонера). Не затягуйте болти.
б) Встановіть ремінь приводу генератора та відрегулюйте його натяг.
в) Затягніть усі болти
Момент затягування:
- шарнірний болт - 54 Нм
- стопорний та регулювальний болт - 19 Нм
г) Підключіть роз'єм генератора.
е) Підключіть провід генератора, затягнувши гайку кріплення дроту та встановіть гумовий ковпачок.
з) Підключіть затискач джгута проводів до затискача на генераторі.