Розподiльник системи запалення: 1 - вузол корпусу розподільника у зборі, 2 - ротор розподільника, 3 - кільцева прокладка-ущільнення кришки розподільника, 4 - кришка розподільника
Зняття
1. Від'єднайте кабель від негативної клеми акумулятора.
2. Від'єднайте дроти високої напруги від кришки розподільника (див. вище "Зняття та перевірка високовольтних дротів").
3. Вимкніть роз'єм розподільника.
4. Відкрутивши два притискні болти, зніміть (витягніть) розподільник, потім відокремте кільцеву прокладку-ущільнення від корпусу розподільника.
Розбирання
1. Зніміть кришку розподільника запалювання та прокладку, відвернувши 3 болти.
2. Зніміть ротор запалювача.
Перевірка
Поверніть вал приводу розподільника, переконавшись, що при цьому не спостерігається ні заїдання, ні помітного люфта. В іншому випадку замініть корпус розподільника на збори.
Складання
1. Встановіть ротор розподільника, попередньо поєднавши западину на роторі датчика кутових імпульсів з виступом на роторі розподільника запалювання.
Потім закріпіть ротор розподільника запалювання двома гвинтами.
2. Встановіть кришку розподільника на корпус розподільника, використовуючи нове кільце ущільнювача,-
Потім закріпіть кришку розподільника двома болтами.
Встановлення
1. Встановіть поршень першого циліндра у ВМТ кінця такту стиснення:
- а) Поверніть колінчастий вал за годинниковою стрілкою та встановіть шліц розподільного валу впускних клапанів у положення, показане на малюнку.
 |  |
2. Встановіть розподільник.
- а) Встановіть нове кільцеве ущільнення під корпус розподільника та ненесіть на нього тонкий шар свіжого моторного масла.
- 6) Поєднайте паз на сполучній муфті з виступом на корпусі розподільника.
- в) Вставте розподільник, сцентрироав його установчий фланець з посадковим отвором в головці блоку циліндрів і сумісивши отвори фланця розподільника з отворами під болти кріплення в головці блоку циліндрів.
- г) Злегка затягніть два притискні болти.
- д) Закріпіть тримач (затискач) високовольтних дротів болтом.
3. З'єднайте високовольтні дроти зі свічками запалювання відповідно до порядку роботи двигуна: 1-3-4-2.
4. Підключіть роз'єм розподільника.
5. Підключіть провід до заперечувач-
6. Відрегулюйте кут випередження запалення (дивися підрозділ "Регулювання кута випередження запалення" а розділі "Технічне обслуговування та загальні процедури перевірки та регулювання").
8. Після регулювання кута випередження запалення остаточно затягніть болти корпусу розподільника. Момент затягування: 20 Нм.