1. Не залишайте систему запалення увімкненою більш ніж на 10 хвилин, якщо не працює двигун.
2. (Контактна (класична) система запалювання)
При підключенні тахометра приєднайте контрольний провід (пробник) тахометра
3. (Електронна система запалювання; варіант з діагностичним роз'ємом)
При підключенні тахометра приєднайте контрольний провід (пробник) тахометра до діагностичного роз'єму розподільника.
5. Оскільки деякі тахометри не сумісні з цією системою запалювання, рекомендуємо Вам перед використанням перевірити сумісність Вашого тахометра.
6. Ніколи не торкайтеся виведенням тахометра "заземлення" - це виводить з ладу комутатор та/або котушку запалювання.
7. Не від'єднуйте акумулятор при працюючому двигуні.
8. Переконайтеся, що комутатор заземлений на корпус.