Rozdzielacz układu zapłonowego: 1 - zespół obudowy rozdzielacza, 2 - wirnik rozdzielacza, 3 - pierścień uszczelniający pokrywy rozdzielacza, 4 - pokrywa rozdzielacza
Wyjmowanie
1. Odłącz kabel od ujemnego zacisku akumulatora.
2. Odłączyć przewody wysokiego napięcia od kopułki rozdzielacza (patrz powyżej "Odłączanie i sprawdzanie przewodów wysokiego napięcia").
3. Odłącz złącze rozdzielacza.
4. Odkręcając dwa dociskowych śruby, zdjąć (wyciągnij) rozdzielacz, a następnie oddzielić pierścieniową uszczelkę-uszczelnienie od obudowy dystrybutora.
Demontaż
1. Zdejmij kopułę rozdzielacza i uszczelkę odkręcając 3 śruby.
2. Zdejmij wirnik rozdzielacza zapłonu.
Badanie
Obróć wał napędowy rozdzielacza, upewniając się, że nie ma zacięć ani zauważalnego luzu. W przeciwnym razie wymień zespół obudowy rozdzielacza.
Montaż
1. Zamontuj wirnik rozdzielacza zapłonu, najpierw dopasowując wgłębienie na wirniku czujnika impulsów kątowych do występu na wirniku rozdzielacza zapłonu.
Następnie przymocuj wirnik rozdzielacza dwoma śrubami.
2. Zamontuj pokrywę rozdzielacza na korpusie rozdzielacza za pomocą nowego pierścienia uszczelniającego,
Następnie przymocuj kopułę rozdzielacza dwoma śrubami.
Instalacja
1. Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie na końcu suwu sprężania:
- a) Obrócić wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara i ustawić wielowypust wałka rozrządu zaworów dolotowych w pozycji pokazanej na rysunku.
 |  |
2. Zainstaluj dystrybutor.
- a) Zamontuj nowy pierścień uszczelniający pod obudową rozdzielacza i nałóż na niego cienką warstwę świeżego oleju silnikowego.
- 6) Wyrównaj rowek na sprzęgle z występem na obudowie rozdzielacza.
- c) Włóż rozdzielacz, wyśrodkowując jego kołnierz montażowy względem otworu montażowego w głowicy cylindra i wyrównując otwory w kołnierzu rozdzielacza z otworami na śruby montażowe w głowicy cylindra.
- d) Lekko dokręć dwie śruby zaciskowe.
- d) Zabezpiecz uchwyt przewodu wysokiego napięcia (zacisk) śrubą.
3. Podłącz przewody wysokiego napięcia do świec zapłonowych zgodnie z kolejnością zapłonu silnika: 1-3-4-2.
4. Podłącz złącze rozdzielacza.
5. Podłącz przewód do bieguna ujemnego
6. Wyreguluj czas zapłonu (patrz podrozdział "Regulacja kąta zapłonu" w sekcji "Procedury konserwacji i ogólnej kontroli oraz regulacji").
8. Po ustawieniu kąta zapłonu należy dokręcić śruby mocujące obudowę rozdzielacza. Moment dokręcania: 20 Nm.