Елементи
Виконавчий пристрій у зборі
2. Виконавчий пристрій у зборі встановлений у моторному віддаленні та складається з електрогідравлічного насоса та електромагнітних клапанів (Мал. 2.2).
Мал. 2.2. Виконавчий пристрій АБС (встановлено у правій передній частині моторного відділення або нижче вакуумного підсилювача гальм, залежно від моделі)
- а) Електронасос створює гідравлічний тиск для заправки бачків у виконавчому пристрої, який подає тиск до гальмівної системи. Насос та бачки розміщені у виконавчому пристрої.
- б) Електромагнітні клапани модулюють тиск у гальмівній магістралі під час роботи АБС.
Датчики швидкості
3. Ці датчики розташовані на кожному колесі і коли імпульсні колеса датчиків обертаються, генерують слабкі електричні імпульси і посилають до блоку електронного управління сигнал, відповідний частота обертання колеса.
4. Передні датчики швидкості встановлені на передніх поворотних кулаках поблизу імпульсних коліс датчиків, які, у свою чергу, об'єднані із зовнішніми шарнірами рівних кутових швидкостей передніх півосей.
5. Датчики задніх коліс кріпляться болтами до опор задніх маточок. Імпульсні колеса датчиків об'єднані із задніми маточками
Блок керування АБС
6. Блок управління АБС встановлений разом із виконавчим пристроєм і є мозком системи АБС. Блок управління повинен приймати та обробляти інформацію, одержувану від датчиків швидкості коліс, щоб керувати тиском у гідравлічній магістралі для запобігання блокуванню коліс. Крім того, блок управління постійно контролює систему, навіть за нормального руху, щоб виявляти несправності, що виникають у системі.
Діагностика та ремонт
7. Якщо контрольна лампа на лицьовій панелі вмикається і залишається включеною під час руху автомобіля, система АБС потребує уваги. Хоча для правильного діагностування системи АБС необхідні спеціальні електронні перевірочні прилади, перед зверненням до відділу технічного обслуговування дилера ви можете виконати наскільки попередніх проварок.
- а) Перевірте рівень гальмівної рідини у бачку.
- б) Перевірте надійність стикування електричних роз'ємів блоку електронного керування.
- в) Перевірте електричні гнізда в гідравлічному блоці керування.
- г) Перевірте плавкі запобіжники.
- д) Простежте джгут електропроводки до кожного колеса і переконайтеся, що всі з'єднання закріплені, а електропроводка не пошкоджена.
8. Якщо перелічені вище попередні перевірки не дозволяють вирішити проблему, слід звернутися для діагностики автомобіля у відділ технічного обслуговування дилера або на іншу спеціалізовану станцію технічного обслуговування. Внаслідок складності цієї системи всі фактичні ремонтні роботи повинні виконуватись кваліфікованим автомеханіком.
Увага. Не намагайтеся ремонтувати джгут електропроводки АБС. Системі АБС чутливе навіть до незначних змін опору. Ремонт джгута електропроводки може викликати зміну значень опору і призвести до збоїв роботи системи. Якщо джгут електропроводки АБС пошкоджено, він підлягає обов'язковій заміні.
Застереження. Вимкніть запалення перед роз'єднанням або відновленням будь-яких електричних з'єднань.
Датчик швидкості колеса - зняття та встановлення
9. Відпустіть гайки кріплення коліс. Підніміть автомобіль і встановіть під нього надійні опори. Зніміть колесо.
Увага! Якщо автомобіль оснащений пневматичною підвіскою з електронним керуванням, вимкніть перемикач керування висотою підвіски перед підйомом автомобіля.
10. Поверніть ключ запалення у вимкнене положення (OFF).
11. Простежте електропроводку від датчика. Позначте її розведення та від'єднайте всі кронштейни та затискачі. Потім роз'єднайте електричний роз'єм.
12. При роботі з датчиками швидкості передніх коліс на всіх моделях та датчиками швидкості задніх коліс на повнопривідних моделях виверніть болт і акуратно зніміть датчик з поворотного кулака/опори маточини (Мал. 2.12, а). Датчик швидкості заднього колеса на моделях з приводом на два колеса вбудований в опору задньої маточини і не може бути знятий без зняття опори маточини (Мал. 2.12, б). Процедура зняття задньої маточини описана в главі 10.
Мал. 2.12 а. Датчик швидкості переднього колеса (датчик швидкості заднього колеса на повнопривідних моделях аналогічний)
Мал. 2.12, б. Електричний роз'єм датчика швидкості заднього колеса на моделях із приводом на два колеса (сам датчик вставлений в опору задньої маточини)
13. Встановлення виконується в послідовності, зворотній зняття Надійно затягніть елемент кріплення.
14. Встановіть колесо. Накрутіть гайки кріплення коліс та надійно затягніть їх. Опустіть автомобіль і затягніть гайки коліс зусиллям, зазначеним у Специфікаціях на початку цього розділу.