Примітка. Ця процедура застосовна лише до моделей 1999-2003 років. На моделях 2004 і пізніше трос акселератора не використовується.
1. Зніміть кришку двигуна (див. пункт "Впускний колектор - зняття та встановлення" у розділі 2).
2. Відпустіть контргайку троса акселератора і відверніть гайку регулювання троса (мал. 10.2), а потім вивільніть трос із відповідного кронштейна.
Мал. 10.2. Відпустіть контргайку (А) та регулювальну гайку (В), потім висуньте трос із кронштейна
3. Відчепіть трос акселератора від кулачків дросельної заслінки: поєднайте трос з пазом на боці кулачці, а потім висуньте наконечник троса з кулачка (мал. 10.3).
Мал. 10.3. Поєднайте трос з пазом на боці кулачки, потім висуньте наконечник троса з кулачки (показана модель V6, для чотирициліндрових двигунів аналогічно)
4. Простежте трос акселератора назад до перегородки, позначте схему розведення троса і від'єднайте всі затискачі або напрямні троса.
5. Віддалить трос від педалі акселератора (в салоні) (мал. 10.5).
Мал. 10.5. Для від'єднання троса від педалі акселератора витягніть наконечник троса (А) з педалі, а потім висуньте трос із паза з лівого боку (В)
6. Викрутіть болти та від'єднайте трос від перегородки (мал. 10.6).
Мал. 10.6. Для від'єднання троса акселератора від перегородки вивіряєте два болти
7. Витягніть трос через перегородку моторного відділення.
8. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.