Внимание! Избягвайте контакт на антифриз с открита кожа или боядисани повърхности на автомобила. Всякакви случайни пръски трябва незабавно да се измият обилно с вода. Не забравяйте, че антифризът е силно токсична течност и поглъщането му в тялото, дори в малки количества, е изпълнено с най-сериозни последици (дори до смърт). Никога не оставяйте антифриз съхраняван в хлабаво затворен контейнер и незабавно почистете разлятата по пода охладителна течност. Не забравяйте, че сладката миризма на антифриз може да привлече вниманието на деца и животни. Консултирайте се с местните власти за информация относно изхвърлянето на използваната охлаждаща течност. В много региони по света са създадени специални пунктове за събиране на различни видове отпадъци. Никога не изливайте стара охлаждаща течност в канала или на земята!
Забележка. През последните години бяха разработени нетоксични видове антифриз, но те също изискват внимателно боравене.
Редовно, в съответствие с графика за рутинна поддръжка на автомобила (вижте раздел График на текущата поддръжка), охладителната система трябва да се източи, промие и напълни с нова смес от антифриз и вода. Този вид поддръжка помага да се предотврати развитието на корозия в охладителната система и значително повишава ефективността на системата.
По време на поддръжката също така е задължително да проверите състоянието на всички системни маркучи и капачката за пълнене на радиатора (вижте раздел Проверка на състоянието на компонентите на охладителната система). Дефектните компоненти подлежат на подмяна. Запомнете предпазните мерки, които трябва да се вземат при обслужване на охладителната система (вижте предупреждението в началото на раздела). Не забравяйте, че използваната охлаждаща течност трябва да се изхвърля и никога не трябва да се изхвърля в канализацията.
Изпразване
1. Поставете ръчната спирачка и закрепете колелата. Процедурите по директна поддръжка трябва да се извършват само след като двигателят е напълно охладен, т.е. няколко часа след края на пътуването.
2. Поставете съд за източване под дренажа на радиатора – изпускателният вентил се намира на стената на долния резервоар. Издърпайте парче маркуч с диаметър около 9,5 мм върху вентила и спуснете другия край в подготвения контейнер. Отворете вентила – използвайте клещи, ако е необходимо.
3. След като двигателят е напълно охладен, отстранете капачката на резервоара и изчакайте, докато радиаторът се изпразни напълно. Поставете дренажен съд под изпускателния клапан на блока и източете охлаждащата течност от двигателя.
Забележка. Ако течността не започне да се оттича след отваряне на вентила, почистете отвора с малка отвертка.
4. Проверете състоянието на маркучите на охладителната система и техните закрепващи скоби (вижте Раздел Проверка на състоянието на компонентите на охладителната система).
Зачервяване
1. След като системата е напълно източена, промийте радиатора с чиста вода от градински маркуч, продължете промиването, докато чиста струя вода излезе от горния маркуч.
2. При особено силно замърсяване или запушване на радиатора, отстранете последния (вижте глава Охлаждане на двигателя, вътрешно отопление и климатични системи) и го предайте в автосервиз за ремонт и поддръжка. Продуктите от корозия и плътните отлагания се отстраняват от тракта на охладителната система чрез химическо третиране - следвайте инструкциите на производителя на почистващия препарат, който сте закупили.
Забележка. Ако системата се промива и охлаждащата течност се сменя редовно, не трябва да има нужда от химическо третиране на системата.
3. Изключете преливния маркуч от разширителния съд и го изплакнете с чиста вода. Свържете отново маркуча.
4. Периодично отстранявайте всички чужди предмети, залепнали от външната страна на радиатора.
Зареждане с гориво
1. Затегнете изпускателните вентили.
2. Преместете дръжката за управление на вътрешното отопление на максимално нагряване.
3. Бавно налейте прясна смес от антифриз и вода в съотношение 1:1 в радиатора. Продължете да пълните, докато нивото на течността се покачи до дъното на гърловината за пълнене. Добавете охлаждаща течност към разширителния резервоар, като доведете нивото му до долната маркировка на стената на резервоара. Изчакайте пет минути и проверете отново нивото на охлаждащата течност в радиатора, като направите корекции, ако е необходимо.
4. Без да монтирате капачката на радиатора, стартирайте двигателя и го загрейте, докато се отвори вентилът на термостата (течността трябва да започне да циркулира през радиатора, а горният маркуч на последния ще се загрее).
5. Изключете двигателя и го оставете да изстине. Добавете малко повече течност към радиатора, като доведете нивото й до долния ръб на гърловината за пълнене.
Текстът е цитиран от уебсайта източник ToyotaMAN
6. Освободете въздуха от радиатора, като стиснете горния маркуч и добавете още малко охлаждаща течност, ако е необходимо. Сменете капачката на радиатора.
7. Преместете ръкохватката за управление на системата за вътрешно отопление на максимално отопление, включете вентилатора на нагревателя на максимална скорост.
8. Стартирайте двигателя, загрейте го до нормална работна температура и проверете системата за признаци на течове.
9. Прегряването на модула показва наличието на въздушни джобове в охладителния тракт. Изключете двигателя и го оставете да изстине – въздухът трябва да напусне тракта автоматично. Повтаряйте процедурата до достигане на необходимата температура при работещ двигател.