Pozor! Nedovoľte, aby sa nemrznúca zmes dostala do kontaktu s nechránenými miestami karosérie a lakovanými povrchmi auta. Náhodné postriekanie ihneď umyte veľkým množstvom vody. Pamätajte, že nemrznúca zmes je vysoko toxická kvapalina a dostať ju do tela, dokonca aj v malých množstvách, je plné najvážnejších následkov (až do smrti). Nikdy nenechávajte nemrznúcu kvapalinu uloženú vo voľne uzavretej nádobe a rozliatu chladiacu kvapalinu bezodkladne vyčistite na podlahe. Pamätajte, že sladká vôňa nemrznúcej zmesi môže upútať pozornosť detí a zvierat. O likvidácii použitej chladiacej kvapaliny sa poraďte s miestnymi úradmi. V mnohých regiónoch sveta boli zriadené špeciálne body na prijímanie rôznych typov zadržiavania. Nikdy nevypúšťajte starú chladiacu kvapalinu do odtoku a na zem!
Poznámka. Nedávno boli vyvinuté netoxické druhy nemrznúcej zmesi, ktoré si však vyžadujú aj opatrnosť pri manipulácii.
Pravidelne, v súlade s harmonogramom bežnej údržby auta (pozri časť Harmonogram priebežnej údržby), chladiaci systém je potrebné vyprázdniť, prepláchnuť a naplniť čerstvou zmesou nemrznúcej zmesi a vody. Tento druh údržby pomáha predchádzať vzniku korózie vo vnútri chladiacej dráhy a výrazne zvyšuje účinnosť systému.
Pri údržbe treba kontrolovať aj stav všetkých hadíc systému a uzáver plniaceho hrdla chladiča (pozri časť Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému). Chybné komponenty musia byť vymenené. Nezabudnite na preventívne opatrenia, ktoré je potrebné vykonať pri údržbe chladiaceho systému (pozri varovanie na začiatku časti). Pamätajte, že použitá chladiaca kvapalina sa musí zlikvidovať a nikdy sa nesmie vypustiť do kanalizácie.
Vyprázdňovanie
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu a podložte kolesá klinmi. Priame vykonávanie údržby by sa malo začať až po úplnom vychladnutí motora, t. j. niekoľko hodín po skončení jazdy.
2. Zaobstarajte si odtokovú nádobu pod odtok chladiča – vypúšťací ventil sa nachádza na stene spodnej nádrže. Na ventil natiahnite kus hadice s priemerom asi 9,5 mm, druhý koniec spustite do pripravenej nádoby. Otvorte ventil - v prípade potreby použite kliešte.
3. Po čakaní na konečné vychladnutie motora odstráňte uzáver z plniaceho hrdla a počkajte, kým sa chladič úplne nevyprázdni. Posuňte vypúšťaciu misku pod blokový vypúšťací ventil a vypustite chladiacu kvapalinu z motora.
Poznámka. Ak po otvorení ventilu kvapalina nezačne vytekať, vyčistite otvor malým skrutkovačom.
4. Skontrolujte stav hadíc chladiaceho okruhu a ich svoriek (pozri časť Kontrola stavu komponentov chladiaceho systému).
Splachovanie
1. Po úplnom vyprázdnení systému prepláchnite chladič čistou vodou zo záhradnej hadice, pokračujte v preplachovaní, kým z hornej hadice nevyteká čistý, čistý prúd.
2. V prípadoch obzvlášť silného znečistenia alebo zhoršenej priechodnosti žiariča odstráňte posledný (pozri kapitolu Systémy chladenia motora, vnútorného kúrenia a klimatizácie) a dodať ho na renováciu a servis do autoservisu. Produkty korózie a husté usadeniny sa z dráhy chladiaceho systému odstraňujú chemickým ošetrením – postupujte podľa pokynov výrobcov vami zakúpeného čistiaceho prostriedku.
Poznámka. Pri pravidelnom preplachovaní systému a výmene chladiacej kvapaliny by nemala vzniknúť potreba chemického ošetrenia traktu.
3. Odpojte prepadovú hadicu od expanznej nádoby a prepláchnite ju čistou vodou. Znova pripojte hadicu.
4. Pravidelne odstraňujte cudzie predmety prilepené na vonkajšej strane chladiča.
Tankovanie
1. Dotiahnite vypúšťacie ventily.
2. Posuňte ovládač vnútorného vykurovania do polohy maximálneho vykurovania.
3. Do chladiča pomaly nalejte čerstvú zmes nemrznúcej zmesi a vody v pomere 1:1. Pokračujte v plnení, kým hladina kvapaliny nestúpne k spodnému zárezu plniaceho hrdla. Pridajte chladiacu kvapalinu do expanznej nádrže tak, aby bola hladina po spodnú značku na stene nádrže. Počkajte päť minút a znova skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny v chladiči, v prípade potreby ju upravte.
4. Bez inštalácie uzáveru na chladič naštartujte motor a zohrejte ho, kým sa neotvorí ventil termostatu (kvapalina by mala začať cirkulovať cez chladič, zatiaľ čo horná hadica chladiča sa zahreje).
5. Zastavte motor a nechajte ho vychladnúť. Pridajte trochu viac tekutiny do chladiča a jeho hladinu priveďte k spodnému rezu plniaceho hrdla.
6. Stlačením hornej hadice chladiča z nej vypustite vzduch, v prípade potreby dolejte ešte trochu chladiacej kvapaliny. Namontujte späť uzáver chladiča.
7. Posuňte ovládací gombík kúrenia interiéru na maximálny ohrev, zapnite ventilátor ohrievača na maximálnu rýchlosť.
8. Naštartujte motor, zahrejte ho na normálnu prevádzkovú teplotu a skontrolujte, či systém nevykazuje známky netesnosti.
9. Prehriatie jednotky indikuje prítomnosť vzduchových vreciek v chladiacej dráhe. Vypnite motor a nechajte ho vychladnúť – vzduch by mal automaticky opustiť trakt. Opakovaním postupu dosiahnete požadovaný teplotný režim bežiaceho motora.