Pažnja! Izbjegavajte kontakt antifriza s izloženom kožom ili obojenim površinama vozila. Svako slučajno prskanje treba odmah isprati s puno vode. Imajte na umu da je antifriz vrlo otrovna tekućina i njegovo unošenje u tijelo, čak iu malim količinama, prepuno je najozbiljnijih posljedica (čak do smrti). Nikada ne ostavljajte antifriz pohranjen u labavo zatvorenoj posudi i odmah očistite svu rashladnu tekućinu prolivenu po podu. Upamtite da slatki miris antifriza može privući pozornost djece i životinja. Za informacije o odlaganju iskorištene rashladne tekućine obratite se lokalnim vlastima. U mnogim regijama svijeta postavljena su posebna sabirna mjesta za razne vrste otpada. Nikada ne izlijevajte staru rashladnu tekućinu u odvod ili na zemlju!
Bilješka. Posljednjih godina razvijene su netoksične vrste antifriza, ali također zahtijevaju oprez pri rukovanju.
Redovito, u skladu s rasporedom redovnog održavanja vozila (vidi Odjeljak Raspored tekućeg održavanja), rashladni sustav se mora isprazniti, isprati i napuniti svježom mješavinom antifriza i vode. Ova vrsta održavanja pomaže u sprječavanju razvoja korozije unutar rashladnog sustava i značajno povećava učinkovitost sustava.
Tijekom održavanja također je obavezno provjeriti stanje svih crijeva sustava i čepa za punjenje hladnjaka (vidi odjeljak Provjera stanja komponenti rashladnog sustava). Neispravne komponente podliježu zamjeni. Ne zaboravite na mjere opreza koje morate poduzeti prilikom servisiranja rashladnog sustava (pogledajte upozorenje na početku odjeljka). Upamtite da se iskorištena rashladna tekućina mora zbrinuti i nikada se ne smije ispuštati u kanalizaciju.
Pražnjenje
1. Postavite parkirnu kočnicu i podložite kotače. Postupke izravnog održavanja treba provoditi tek nakon što se motor potpuno ohladi, tj. nekoliko sati nakon završetka putovanja.
2. Stavite posudu za pražnjenje ispod odvoda radijatora – ispusni ventil nalazi se na stijenci donjeg spremnika. Komad crijeva promjera oko 9,5 mm navucite na ventil, a drugi kraj spustite u pripremljenu posudu. Otvorite ventil – po potrebi upotrijebite kliješta.
3. Nakon što se motor potpuno ohladi, skinite čep za punjenje i pričekajte dok se hladnjak potpuno ne isprazni. Postavite drenažnu posudu ispod blok drenažnog ventila i ispustite rashladnu tekućinu iz motora.
Bilješka. Ako tekućina ne počne istjecati nakon otvaranja ventila, očistite rupu malim odvijačem.
4. Provjerite stanje crijeva rashladnog sustava i njihovih stezaljki za pričvršćivanje (pogledajte odjeljak Provjera stanja komponenti rashladnog sustava).
Crvenilo
1. Nakon što je sustav potpuno ispražnjen, isperite radijator čistom vodom iz vrtnog crijeva, nastavite s ispiranjem sve dok čist mlaz vode ne poteče iz gornjeg crijeva.
2. U slučajevima posebno teške kontaminacije ili začepljenja radijatora, uklonite ga (pogledajte poglavlje Sustavi hlađenja motora, grijanja interijera i klimatizacije) i dostavite ga u autoservis na popravak i održavanje. Produkti korozije i guste naslage uklanjaju se iz trakta rashladnog sustava kemijskim tretmanom - pridržavajte se uputa proizvođača sredstva za čišćenje koje ste kupili.
Bilješka. Ako se sustav ispire i rashladna tekućina redovito mijenja, ne bi trebalo biti potrebe za kemijskim tretiranjem sustava.
3. Odvojite preljevno crijevo od ekspanzijskog spremnika i isperite ga čistom vodom. Ponovno spojite crijevo.
4. Povremeno uklonite sve strane predmete zalijepljene s vanjske strane radijatora.
Punjenje goriva
1. Zategnite odvodne ventile.
2. Pomaknite ručicu za upravljanje grijanjem unutrašnjosti na maksimalno grijanje.
3. U radijator polako ulijevajte svježu mješavinu antifriza i vode u omjeru 1:1. Nastavite s punjenjem dok se razina tekućine ne podigne do dna grla za punjenje. Dodajte rashladno sredstvo u ekspanzijski spremnik, dovodeći njegovu razinu do donje oznake na stijenci spremnika. Pričekajte pet minuta i ponovno provjerite razinu rashladne tekućine u hladnjaku, izvršite podešavanja ako je potrebno.
4. Bez postavljanja poklopca hladnjaka, pokrenite motor i zagrijte ga dok se ventil termostata ne otvori (tekućina bi trebala početi cirkulirati kroz radijator, a gornje crijevo potonjeg će se zagrijati).
5. Ugasite motor i pustite da se ohladi. Dodajte još malo tekućine u radijator, dovodeći njenu razinu do donjeg ruba grla za punjenje.
6. Ispustite zrak iz hladnjaka stiskanjem gornjeg crijeva i po potrebi dodajte još malo rashladne tekućine. Vratite poklopac hladnjaka.
7. Pomaknite upravljačku ručicu sustava unutarnjeg grijanja na maksimalno grijanje, uključite ventilator grijača na najveću brzinu.
8. Pokrenite motor, zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu i provjerite ima li u sustavu znakova curenja.
9. Pregrijavanje jedinice ukazuje na prisutnost zračnih džepova u rashladnom traktu. Ugasite motor i pustite da se ohladi - zrak bi trebao automatski napustiti trakt. Ponavljajte postupak dok ne postignete potrebnu temperaturu uz upaljen motor.