Kontrolę stanu elementów układu chłodzenia należy przeprowadzać po całkowitym ostygnięciu zespołu napędowego (nie mniej niż trzy godziny po zatrzymaniu silnika).
Uwaga! Nigdy nie odkręcaj korka wlewu chłodnicy, gdy silnik jest gorący!
1. Zdejmij korek chłodnicy, przekręcając go najpierw w lewo do pierwszego oporu. Jeśli usłyszysz syczenie, oznaczające nadmierne ciśnienie w układzie, odczekaj, aż syczenie ustanie, a następnie naciśnij korek dłonią i kontynuuj przekręcanie go w lewo, aż zostanie całkowicie uwolniony. Dokładnie wypłucz pokrywkę wewnątrz i na zewnątrz czystą wodą. Przepłucz również wlew chłodnicy. Z czyszczonych powierzchni należy całkowicie usunąć wszelkie ślady korozji. Płyn chłodzący w układzie powinien być stosunkowo czysty. Jeżeli płyn ma kolor rdzy, należy przepłukać układ i napełnić go nową mieszanką (patrz rozdział Konserwacja układu chłodzenia). Jeżeli poziom płynu nie sięga górnej krawędzi, należy dolać do chłodnicy odrobinę wymaganej mieszanki (patrz rozdział Sprawdzanie poziomu płynów).
2. Dokładnie sprawdź górny i dolny przewód chłodnicy, a także węże o mniejszej średnicy układu ogrzewania wnętrza, znajdujące się między jednostką napędową a grodzią komory silnika. Sprawdź węże na całej ich długości. Jeśli zostaną wykryte pęknięcia, wybrzuszenia lub oznaki starzenia się materiału, wymień uszkodzone elementy (zobacz załączoną ilustrację). Małe pęknięcia zazwyczaj łatwiej zauważyć, ściskając wąż. Niezależnie od stanu, węże należy wymieniać mniej więcej co dwa lata.
(Oryginalna wersja jest opublikowana na stronie internetowej: TOYOTAMAN.ru)
3. Sprawdź, czy wszystkie węże są solidnie przymocowane do przyłączy/dysz. Wycieki płynu chłodzącego zwykle pojawiają się w postaci rdzawych lub białych smug na powierzchniach otaczających źródło. Jeżeli węże są mocowane do złączek/rur za pomocą opasek skręcanych, rozsądne byłoby zastąpienie ich bardziej niezawodnymi opaskami ślimakowymi lub śrubowymi.
4. Za pomocą sprężonego powietrza lub miękkiej szczotki usuń stare liście, resztki owadów i inne zanieczyszczenia ze szczelin pomiędzy płytami wymiennika ciepła grzejnika. Należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić miękkich płyt wymiennika ciepła i nie skaleczyć palców ich ostrymi krawędziami.
5. Co drugą kontrolę oraz przy pierwszych oznakach nieprawidłowości w działaniu układu chłodzenia należy wykonać kontrolę ciśnienia w korku chłodnicy. Jeżeli nie masz pod ręką odpowiedniego sprzętu, skontaktuj się ze stacją serwisową, aby uzyskać pomoc.