Проверката на състоянието на компонентите на охладителната система трябва да се извърши след пълно охлаждане на захранващия блок (не по-малко от три часа след спиране на двигателя).
Внимание! Никога не сваляйте капачката на радиатора, когато двигателят е горещ!
1. Отстранете капачката на радиатора, като първо я завъртите наляво, докато стигне до първия ограничител. Ако чуете съскащ звук, показващ свръхналягане в системата, изчакайте, докато спре, след това натиснете капачката надолу с дланта си и продължете да я въртите наляво, докато се освободи напълно. Изплакнете обилно капака отвътре и отвън с чиста вода. Също така промийте гърловината на радиатора. Всички следи от корозия трябва да бъдат напълно отстранени от повърхностите, които ще се почистват. Охлаждащата течност в системата трябва да е относително чиста. Ако течността е с цвят на ръжда, системата трябва да се промие и напълни отново с нова смес (вижте Раздел Поддръжка на охладителната система). Ако нивото на течността не достигне горната част, добавете малко от необходимата смес към радиатора (вижте раздел Проверка на нивата на течностите).
2. Внимателно проверете горните и долните маркучи на радиатора, както и маркучите на системата за вътрешно отопление с по-малък диаметър, разположени между силовия агрегат и преградата на двигателното отделение. Проверете маркучите по цялата им дължина и ако бъдат открити пукнатини, подуване или признаци на стареене на материала, сменете дефектните компоненти (вижте придружаващата илюстрация). Малките пукнатини обикновено се виждат по-лесно, когато стиснете маркуча. Независимо от състоянието, маркучите трябва да се сменят приблизително на всеки две години.
3. Проверете дали всички маркучи са здраво закрепени към техните фитинги/дюзи. Течовете на охлаждаща течност обикновено се появяват като ръждиви или бели ивици по повърхностите около източника. Ако маркучите са закрепени към фитингите/тръбите с усукани скоби, би било разумно последните да се заменят с по-надеждни червячни или винтови скоби.
Материалът е взет от ресурс www.ToyotaMan.ru
4. С помощта на сгъстен въздух или мека четка отстранете стари листа, останки от насекоми и други отпадъци от пролуките между плочите на топлообменника на радиатора. Внимавайте да не повредите меките пластини на топлообменника или да не порежете пръстите си на острите им ръбове.
5. На всяка втора проверка, както и при първите признаци на неизправност в охладителната система, извършвайте проверка на налягането на капачката на радиатора. Ако не разполагате с подходящото оборудване под ръка, свържете се със сервиз за съдействие.