Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Notatka. W przypadku pojazdów z napędem na wszystkie koła najpierw należy zdemontować półosie napędowe i przedni mechanizm różnicowy — zazwyczaj łatwiej jest wymontować silnik.
Wyjmowanie
Szczegóły montażu miski olejowej i pompy olejowej
1. Elementy montażowe miski olejowej silnika i pompy olejowej pokazano na powyższej ilustracji.
2. Wyjmij silnik z pojazdu i umieść go na odpowiednim stojaku.
3. Wyjmij bagnet poziomu oleju silnikowego.
4. Spuść olej silnikowy i wyjmij filtr oleju (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).
5. Odkręć 24 śruby i dwie nakrętki mocujące miskę olejową, a następnie oddziel ją od bloku silnika. W razie potrzeby ostrożnie podważ ją małym śrubokrętem lub szpatułką, uważając, aby nie uszkodzić powierzchni styku.
6. Odkręć 7 śrub i dwie nakrętki mocujące płytę amortyzatora i zdejmij ją.
7. Odkręć 18 śrub i dwie nakrętki mocujące górną część miski olejowej i zdejmij ją.
Notatka. Górna część miski olejowej zabezpieczona jest śrubami o różnej długości; nie należy ich pomylić podczas montażu! Na obwodzie tacy znajduje się kilka wypustek, które można nacisnąć dźwignią podczas oddzielania tacy od bloku. Uważaj, aby nie uszkodzić stykających się powierzchni.
8. W razie potrzeby zdejmij wlew oleju wraz z uszczelką.
Instalacja
1. Ostrożnie zeskrobać wszelkie ślady uszczelniacza i starego materiału uszczelkowego z powierzchni styku miski olejowej i bloku. Dokładnie wytrzyj stykające się powierzchnie szmatką nasączoną acetonem. Wyczyść gwinty otworów na śruby zaślepiające w odlewie bloku aluminiowego.
2. Sprawdź, czy kołnierz tłoczonej części palety nie wykazuje oznak odkształcenia; w razie potrzeby wykonaj odpowiednie prostowanie.
3. Sprawdź stan filtra siatkowego wlotu oleju, umyj rurkę wlotu oleju rozpuszczalnikiem, wymień uszczelkę, zamontuj zespół wlotu oleju na silniku i dokręć śruby mocujące z wymaganą siłą.
4. Jeśli został zdemontowany, zamontuj wlot oleju na swoim miejscu z nową uszczelką, dokręcając śruby mocujące z wymaganą siłą.
5. Nanieść warstwę uszczelniacza RTV o grubości 2-3 mm na określone powierzchnie (zobacz załączoną ilustrację).
6. Ostrożnie dociśnij miskę do bloku silnika i wkręć śruby mocujące (zobacz załączoną ilustrację). Upewnij się, że między tylnymi końcami górnej części miski olejowej a blokiem silnika jest co najmniej 0,2 mm luzu. Zaczynając od środka na zewnątrz, dokręć elementy mocujące do wymaganego momentu obrotowego w trzech lub czterech etapach.
7. Dalszy montaż przeprowadza się w kolejności odwrotnej do demontażu podzespołów. Dokręć elementy mocujące wymaganym momentem obrotowym. Nie zapomnij wymienić filtra i uzupełnić olej.
8. Uruchom silnik i sprawdź miskę olejową pod kątem ewentualnych wycieków. Sprawdź również ciśnienie oleju.