Firma Honda Firma Ford Firma Skoda Firma KIA Firma Mazda Firma Mercedes Firma Renault
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
ToyotaMan.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Camry Corolla Corona Carina Land Cruiser Highlander 4Runner RAV4 Altele
Cruiser 100 (1998-2007) Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină) Cruiser 70 (1985-1996, diesel)

Demontare și instalare baii de ulei de motor [Toyota Land Cruiser J100]

  • Principală
  • Land Cruiser
  • J100 (1998-2007)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Demontare și instalare baii de ulei de motor
0
Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Nota. La vehiculele cu tracțiune integrală, arborii de transmisie și ansamblul diferențial față trebuie mai întâi îndepărtate - de obicei este mai ușor să scoateți motorul.


Demontarea



Detalii de instalare a baii de ulei și a pompei de ulei





1. Elementele de instalare ale baii de ulei de motor și ale pompei de ulei sunt prezentate în ilustrația de mai sus.

2. Scoateți motorul din vehicul și așezați-l pe un suport adecvat.

3. Scoateți joja de ulei de motor.

4. Goliți uleiul de motor și îndepărtați filtrul de ulei (vezi capitolul Setările vehiculului și întreținerea de rutină).

5. Scoateți cele 24 de șuruburi și două piulițe care fixează baia de ulei, apoi separați-o de blocul motor, dacă este necesar, scoateți-l cu grijă cu o șurubelniță mică sau cu o spatulă, având grijă să nu deteriorați suprafețele de împerechere.

6. Scoateți cele 7 șuruburi și două piulițe care fixează placa amortizorului și scoateți-o.

7. Scoateți cele 18 șuruburi și două piulițe care fixează partea superioară a tigaii și scoateți-o.

Nota. Partea superioară a baii de ulei este asigurată cu șuruburi de diferite lungimi; nu le amestecați în timpul instalării! Există mai multe urechi în jurul perimetrului tăvii pe care le puteți folosi pârghia pentru a împinge atunci când separați tava de bloc. Aveți grijă să nu deteriorați suprafețele de împerechere.




8. Dacă este necesar, îndepărtați colectorul de ulei cu garnitura.

Instalare



1. Îndepărtați cu grijă toate urmele de material de etanșare și materialul vechi de garnitură de pe suprafețele de îmbinare ale tavii și ale blocului. Ștergeți bine suprafețele de împerechere cu o cârpă înmuiată în acetonă. Curățați filetele orificiilor pentru șuruburi oarbe din turnarea blocului de aluminiu.

2. Verificați flanșa secțiunii ștanțate a paletului pentru semne de deformare, dacă este necesar, efectuați îndreptarea corespunzătoare.

3. Verificați starea filtrului de admisie a uleiului, spălați tubul de admisie a uleiului cu solvent, înlocuiți garnitura de etanșare, instalați ansamblul de admisie a uleiului pe motor și strângeți șuruburile de fixare la forța necesară.

Articolul este preluat dintr-o resursă web ToyotaMan.ru

4. Dacă este îndepărtat, instalați admisia de ulei cu o garnitură nouă, strângând șuruburile de montaj ale acesteia la forța necesară.



5. Aplicați o perlă de etanșant RTV de 2-3 mm grosime pe suprafețele specificate (consultați ilustrația însoțitoare).



6. Apăsați cu grijă tigaia de blocul motor și înșurubați șuruburile de montare (consultați ilustrația însoțitoare). Asigurați-vă că există un spațiu liber de cel puțin 0,2 mm între capetele din spate ale părții superioare a baii de ulei și blocul motor. Lucrând din centru spre exterior, strângeți elementele de fixare la cuplul necesar în trei sau patru pași.



7. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării componentelor. Strângeți elementele de fixare la cuplul necesar. Nu uitați să înlocuiți filtrul și să completați uleiul.

8. Porniți motorul și verificați baia de ulei pentru semne de apariție a scurgerilor. Verificati si presiunea uleiului.
Acest articol este disponibil la adresa: rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Materialul articolului a fost verificat: Evdokimov Evgeniy
Partajați informații:
◀ Anterior
Cruiser 100: Motoare pe benzină
Următorul ▶

Demontare și instalare chiulaselor
Demontare și instalare arborilor cu came și ridicătorilor de supape
Înlocuirea simeringului arborelui cotit din spate
Înlocuirea etanșării arborelui cotit/a arborelui cu came față
Demontarea, verificarea și instalarea curelei de distribuție și a…
Demontarea, verificarea si montarea pompei de ulei
Demontare și instalare unității de disc
Verificarea stării și înlocuirea suporturilor motorului
Articole similare pe alte modele Toyota

➥ Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei Toyota Camry XV20 (1996-2001)
➥ Schimb ulei motor Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Ulei de motor si filtru Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Structura baii de ulei și a pompei de ulei (2C) Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Înlocuirea uleiului de motor și a filtrului de ulei (la… Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzină)
➥ Schimbarea uleiului de motor și a filtrului de ulei Toyota 4 Runner N120 (1989-1995)
Link în diferite formate către acest articol
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere 39 + 16

       





Cruiser 100 (1998-2007) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Comenzi și instrumente
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Răcire și încălzire
  • Sisteme de combustibil și evacuare
  • Echipamente electrice motor
  • Sisteme de management al motorului
  • Transmitere
  • Cutie automata
  • Linie de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Cruiser 60/80 (1980-1997, benzină) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 2F și 3F-E
  • Motoare pe benzină 1FZ-FE
  • Revizia motorului
  • Echipamente electrice motor
  • Răcire și încălzire
  • Sistem de alimentare (carburator)
  • Sistem de alimentare (injector)
  • Sistem de reducere a toxicității
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj
  • Cutie de transfer
  • Arbori de transmisie si osii
  • Șasiu, tren de rulare
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior si interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
Cruiser 70 (1985-1996, diesel) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reglarea motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de control
  • Sistem de turboalimentare
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de încărcare și pornire
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Cutie de transfer
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
ToyotaMan.ru © 2018–2026 • Versiune mobila • Interesant despre Toyota • Administrare • Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU • Sistem de căutare • La marcaje
Camry Vista-V40 • Camry XV10 • Camry XV20 • Camry XV30 • Corolla Verso-AR10 • Corolla E80 • Corona T190 • Carina T170 • Carina T190 • Land Cruiser J70 (diesel) • Land Cruiser J60 (benzină) • Land Cruiser J100 • Highlander XU20 (benzină) • 4Runner N120 • RAV4 XA10 • RAV4 XA20 • Duet M100 • Dyna Y50 •
Avem nevoie de cookie-uri pentru a activa anumite funcții interactive. Ești de acord?