Перевірка та регулювання зазорів у приводі клапанів (кожні 15 000 км або щорічно) [Toyota RAV4 XA20]

Перевірка та регулювання зазорів у приводі клапанів

Увага! Ці моделі обладнані подушками безпеки. Завжди блокуйте систему пасивної безпеки, коли ви збираєтеся працювати в безпосередній близькості від її компонентів, щоб унеможливити випадкове спрацювання подушки, що може призвести до серйозної травми (див. розділ 12).

Примітка. Для виконання наступної процедури вам знадобиться спеціальний віджимний пристрій, якщо регулювання зазорів буде проводитися без зняття розподільних валів. Альтернатива цьому - проводити регулювання зі зняттям розподільного валу (розподільних валів), попередньо вимірявши зазори (див. далі).

Перевірка

1. Від'єднайте масу (-) від акумулятора.

2. Зніміть кришку клапана, як описано в главі 2В.

3. Провертаючи колінвал, встановіть впускний розподільний вал таким чином, щоб робочі виступи його кулачків над впускними клапанами циліндра № 1 були спрямовані вгору, потім, використовуючи набір плоских щупів, заміряйте зазори між кулачками та регулювальними шайбами. Запишіть результати вимірювання, що не відповідають нормативам Специфікацій. Далі, провертаючи колінвал, встановіть випускний розподільний вал таким чином, щоб робочі виступи його кулачків над випускними клапанами циліндра № 1 були спрямовані вгору, заміряйте зазори та запишіть результати тих вимірювань, які не відповідають нормативам Специфікацій. Надалі ці записи знадобляться визначення товщини знову встановлюваних регулювальних шайб. У такому порядку заміряйте зазори у клапанів інших циліндрів.

Регулювання

Примітка. На всіх моделях з дизельними двигунами для регулювання зазору використовуються спеціальні шайби, які встановлюються на верхню частину штовхача клапана.

4. Якщо величина зазору не відповідає зазначеній у Специфікаціях, її треба відрегулювати. Провертаючи колінвал, встановіть розподільний вал таким чином, щоб робочий виступ кулачка над клапаном, що підлягає регулюванню, був спрямований вгору по відношенню до шайби.

5. Поверніть проріз у верхній частині штовхача до себе так, щоб забезпечити доступ до регулювальної шайби, потім встановіть пристосування ("кліщі"), як зазначено на малюнку, стисніть їх, подолавши вплив клапанної пружини. Утримуючи в такий спосіб клапан у відкритому положенні, встановіть "ніжку"-фіксатор. Видаліть шайбу за допомогою маленької викрутки, магніта або пінцета (гострогубців) (див. малюнок 23.5,а-в).







6. Якщо у вас немає віджимного пристрою, то для регулювання зазорів вам доведеться знімати один або (якщо необхідно) два розподільні вали (див. розділ 2В).

7. Виміряйте мікрометром товщину старої шайби (див. малюнок 23.7).



Для обчислення правильної товщини нової шайби використовуйте формулу:

N = Т + (А - V), де:

N – товщина нової шайби, Т – товщина старої шайби, А – величина виміряного зазору, V – необхідна величина зазору (взяти зі Специфікацій).

8. Виберіть нову шайбу за товщиною, величина якої буде найбільш близькою до обчисленої за наведеною формулою величині.

Примітка. При заміні регулювальних шайб допускається встановлення (перестановка) старих шайб – після вимірювання їх товщини мікрометром.

9. Встановіть віджимний пристрій, як описано в пункті 5 (див. малюнок 23.5,а), потім, притиснувши та зафіксувавши штовхач, встановіть нову (або відповідну стару) регулювальну шайбу. Заміряйте зазор плоским щупом, щоб переконатися у правильності обчислень.

10. Повторіть цю процедуру з усіма клапанами, що залишилися, зазор в яких підлягає регулюванню. Якщо ви не користувалися віджимним пристроєм, дотримуйтесь вказівок. 11.

11. Встановіть штовхач із заміненою регулювальною шайбою на місця, попередньо змастивши їх тим же мастилом, що використовувалося під час встановлення розподільного валу.

Примітка. Нанесіть тонкий шар мастила на верхню частину штовхача у місці контакту зі штоком клапана, робочу та бічну поверхні штовхача.

12. Встановіть розподільний вал (розподільники) (див. розділ 2В).

13. Встановіть клапанну кришку та все інше в порядку, зворотному зняттю.