Передній сальник коленвала
1. Зніміть ремінь приводу ГРМ і зірочку коленвала (див. параграф 7).
2. Відмітивши заглиблення сальника в отворі, обережно підтягніть його викруткою і витягніть з вузла масляного насоса (див. малюнок 8.2,а).
Малюнок 8.2,а. Обмотавши кінець викрутки ізолентою, акуратно підтягніть передній сальник коленвала і витягніть його з отвору.
Постарайтеся нічого не пошкодити - ні вузол масляного насоса, ні колінвал, ні отвір для посадки під сальник (подряпина на колінвалі може призвести до протікання).
Примітка. Витягти старий сальник буде легше, якщо надрізати його кромку, що ущільнює, гострим ножем (див. малюнок 8.2,6).
Малюнок 8.2,б. Сальник витягти легше, якщо зробити надрізи на робочій кромці.
3. Очистіть та огляньте посадкове місце сальника та шийку коленвала. Невеликі задираки можна видалити наждачним папером. Якщо на робочій поверхні шийки є глибока канавка (результат роботи затверділої робочої кромки сальника та бруду), встановлення нового сальника на колишнє місце справи може і не виправити.
4. Змастіть новий сальник багатофункціональним мастилом або чистим моторним маслом і запресуйте його на місце за допомогою відповідної оправки (зовнішній діаметр оправки повинен бути трохи меншим від зовнішнього діаметра сальника) і молотка (див. малюнок 8.4).
Малюнок 8.4. Акуратно запресуйте новий сальник на місце пружинною стороною до двигуна.
Глибина запресування нового та старого сальника має бути однаковою. Встановивши сальник, перевірте, чи на місці пружина.
Матеріал було взято з ресурсу: www.ToyotaMAN.ru
5. Встановіть зірочку колінвала та ремінь приводу ГРМ (див. параграф 7).
6. Запустіть двигун і переконайтеся у відсутності течії.