Пярэдні сальнік коленвала
1. Зніміце рамень прывада ГРМ і зорачку коленвала (гл. параграф 7).
2. Адзначыўшы заглыбленне сальніка ў пасадачнай адтуліне, асцярожна падчапіце яго адвёрткай і выцягнеце з вузла алейнай помпы (гл. малюнак 8.2,а).
Малюнак 8.2,а. Абматаўшы канец адвёрткі ізастужкай, акуратна падчапіце пярэдні сальнік коленвала і выцягнеце яго з пасадкавай адтуліны.
Паспрабуйце нічога не пашкодзіць - ні вузел алейнай помпы, ні коленвал, ні пасадкавая адтуліна пад сальнік (драпіна на каленвале можа прывесці да працёку).
Заўвага. Выцягнуць стары сальнік будзе лягчэй, калі надразаць яго ўшчыльнялую абзу вострым нажом (гл. малюнак 8.2,6).
Малюнак 8.2,б. Сальнік выцягнуць лягчэй, калі зрабіць надрэзы на працоўным беражку.
3. Ачысціце і агледзіце пасадачнае месца сальніка і шыйку коленвала. Невялікія задзіракі можна выдаліць наждачнай паперай. Калі на працоўнай паверхні шыйкі ёсць глыбокая канаўка (вынік працы зацвярдзелай працоўнай абзы сальніка і бруду), устаноўка новага сальніка на ранейшае месца справы можа і не паправіць.
4. Вышмаруйце новы сальнік шматфункцыянальнай змазкай або чыстым маторным маслам і запрасуйце яго на месца з дапамогай падыходнай апраўкі (вонкавы дыяметр апраўкі павінен быць трохі менш вонкавага дыяметра сальніка] і малатка (гл. малюнак 8.4).
Малюнак 8.4. Акуратна запрасуйце новы сальнік на месца, спружынным бокам да рухавіка.
Глыбіня запрэсоўкі новага і старога сальніка павінна быць аднолькавай. Усталяваўшы сальнік, праверце, ці на месцы спружына.
5. Усталюйце зорачку коленвала і рамень прывада ГРМ (гл. параграф 7).
6. Запусціце рухавік і пераканайцеся ў адсутнасці цеч.