Ланцюг приводу газорозподільного механізму (ГРМ) та його зірочки
Увага! Перед початком цієї процедури двигун має повністю охолонути.
Примітка. Для виконання цієї процедури потрібні спеціальні інструменти. Перед початком роботи прочитайте опис процедури та підготуйте всі необхідні інструменти та пристрої.
Зняття
1. Від'єднайте дріт від негативного виведення акумулятора.
2. Зніміть приводний ремінь генератора (див. розділ 1А) та генератор (див. розділ 5).
3. Зніміть кришку клапана (див. параграф 4) та гідромодулятор системи ABS, якщо вона є (див. розділ 9).
4. Затягніть ручне гальмо та підклиніть задні колеса. Відпустіть гайки кріплення на правому передньому колесі, підніміть передню частину автомобіля і встановіть страхувальні опори. Зніміть праве переднє колесо та локер із правої передньої колісної арки.
5. Злийте охолоджувальну рідину (див. розділ 1А).
6. Поки зливається охолодна рідина, зверніться до главі 10 та зніміть насос гідропідсилювача рульового керування, не від'єднуючи трубопроводів. Підв'яжіть насос до кузова шматком дроту так, щоб він не заважав роботі.
7. Встановіть поршень циліндра № 1 у ВМТ такту стиснення (див. параграф 3). Переконайтеся візуально в тому, що поршень циліндра № 1 знаходиться у ВМТ такту стиснення, перевіривши суміщення міток на шківі колінвала/демпфері та позначки "0" на кришці ланцюга ГРМ та поєднання міток на зірочках розподільних валів та кришках опор (див. малюнок 6.7).
Малюнок 6.7. Переконайтеся, що поршень № 1 знаходиться у ВМТ, перевіривши суміщення міток на зірочках розподільних валів (показано нижніми стрілками) з мітками на кришках опор розподільних валів (показано верхніми стрілками).
Примітка. На зірочки розподільних валів нанесено два види міток: мітки для суміщення при встановленні ВМТ (і тільки для цього) та дві інші мітки, що використовуються для суміщення з мітками на ланцюгу ГРМ при складанні.
8. Зніміть шків колінвала/демпфер, не допускаючи провертання колінвала, щоб не порушити встановлення ВМТ (див. параграф 11). Якщо колінвал перевірився і встановлення ВМТ збилося, необхідно встановити поршень № 1 у ВМТ заново. Поршень циліндра № 1 повинен перебувати у ВМТ такту стиснення протягом усієї процедури.
9. Вивішіть двигун талію або на підкатному домкраті. Прокладіть шматок дошки між головкою домкрата та масляним піддоном, щоб не пошкодити піддон (див. малюнок 6.9).
Малюнок 6.9. Якщо вантажопідйомний механізм недоступний, двигун можна підперти знизу, використовуючи гідравлічний підкатний домкрат з дерев'яною прокладкою.
10. Зніміть опору двигуна з боку пасажира (див. параграф 17).
11. Зніміть натягувач приводного ременя допоміжного обладнання та датчик положення колінвала з кришки ланцюга ГРМ (див. малюнок 6.11).
Малюнок 6.11. Болти кріплення натягувача приводного ременя.
Відкрутіть також болт кріплення проводки датчика положення коленвала і відведіть джгут убік.
12. Зніміть масляний піддон двигуна (див. параграф 13).
13. Від'єднайте вузол головного джгута проводки та зніміть натягувач ланцюга ГРМ із задньої частини кришки ланцюга ГРМ (див. малюнок 6.13,а,б).
Малюнок 6.13,а. Відкрутіть два болта, що кріплять головний джгут проводки до кришки ланцюга ГРМ, і відведіть джгут убік.
Малюнок 6.13,б. Гайки кріплення натягувача ланцюга приводу ГРМ (показані стрілками).
14. Відкрутіть болти кріплення та зніміть кришку ланцюга ГРМ (див. малюнок 14,а-г).
Малюнок 6.14,а. Верхні болти кріплення кришки ланцюга приводу ГРМ.
Малюнок 6.14, б. Нижні болти кріплення кришки ланцюга приводу ГРМ — якщо ви збираєтеся встановлювати їх повторно, під час зняття запишіть параметри різьблення, місцезнаходження та довжину кожного болта, щоб полегшити складання.
Малюнок 6.14, ст. Необхідно вивернути шпильки кріплення кришки ланцюга ГРМ.
Малюнок 6.14, г...перед зняттям кришки з двигуна.
15. Зніміть диск датчика положення колінвала з коленвала (див. малюнок 6.15).
Малюнок 6.15. Зніміть задній диск датчика положення колінвала - запам'ятайте, що позначка F (показано стрілкою) при складанні має бути зовні.
16. Зніміть черевик натягувача ланцюга приводу ГРМ та нижній заспокоювач (див. малюнок 6.16).
Малюнок 6.16. Деталі кріплення черевиків натягувача ланцюга приводу ГРМ:
А - осьовий болт;
В - Башмак натягувача ланцюга приводу ГРМ;
С - Болти кріплення нерухомого заспокоювача;
D - Нерухомий заспокійник ланцюга приводу ГРМ;
Е – Нижній заспокоювач ланцюга приводу ГРМ.
17. Піднявши ланцюг ГРМ, зніміть його із зірочок розподільних валів і потім зніміть його з двигуна в зборці із зірочкою коленвала. Зірочка колінвала має вільно зніматися рукою. Якщо вона не знімається, використовуйте для її зняття пару викруток із плоским жалом. Плавно і рівномірно відіжміть зірочку з коленвала.
Примітка. Якщо після зняття ви збираєтеся використовувати старий ланцюг, промаркуйте фарбою або крейдою її зовнішню сторону. Неправильна установка ланцюга стане причиною шуму та прискореного його зносу.
18. Зніміть нерухомий заспокоювач ланцюга ГРМ (див. малюнок 6.16).
19. Для зняття зірочок розподільних валів послабте болти їх кріплення, утримуючи розподільний вал від провертання ріжковим ключем (див. малюнок 6.19).
Малюнок 6.19. При знятті зірочки утримуйте розподільний вал від провертання ріжковим ключем. Знімаючи зірочку впускного розподільного валу, відпускайте та відвертайте тільки центральний болт кріплення.
Запам'ятавши положення настановних міток на зірочках розподільного валу, відверніть болти. Зніміть зірочки зі штифтів. Якщо вони не знімаються рукою, використовуйте невеликий знімач, встановивши його лапи в отвори зірочок.
Примітка. На цих моделях застосовується система регулювання фаз газорозподілу, в якій виконавчий механізм з'єднаний із зірочкою впускного розподільного валу. Для зняття зірочки впускного розподільного валу на цих моделях необхідно відпустити і відвернути тільки центральний болт кріплення. Не чіпайте чотири болти кріплення виконавчого механізму зовнішнього краю зірочки.
Перевірка
20. Переконайтеся, що на всіх компонентах немає слідів зносу та пошкоджень. Огляньте ланцюг приводу ГРМ та переконайтеся у відсутності послаблень клепки, тріщин, зношених роликів та бічних пластин. Огляньте зірочки розподільних валів і переконайтеся у відсутності викривлених, сколотих і зламаних зуб'єз. Перевірте також розтягування ланцюга ГРМ та знос зірочок, як показано на малюнку 6.20, а, б.
Малюнок 6.20,а. Розтяг ланцюга приводу ГРМ визначається вимірюванням довжини ділянки ланцюга, що відповідає 8 ланкам (16 штифтам), у трьох та більше місцях, вибраних довільно. Якщо величина розтягування хоча б на одній ділянці перевищує допустиму Специфікаціями, ланцюг підлягає заміні.
Дні. 6.20,б. Оберніть ланцюг приводу ГРМ навколо кожної зірочки та заміряйте діаметр зірочки, встановивши губки штангенциркуля на ланцюгові ролики.
Для більшої достовірності зміни робіт у кількох місцях. Результати вимірювань мають укладатися у нормативи Специфікацій, інакше відповідний компонент підлягає заміні. При великому пробігу автомобіля або незадовільній роботі двигуна є сенс замінити ланцюг приводу ГРМ та її зірочки комплектом.
21. Перевірте знос черевика натягувача та заспокійників ланцюга ГРМ (див. малюнок 6.21).
Малюнок 6.21. Зношування заспокійника ланцюга приводу ГРМ визначається відстанню між верхом контактної поверхні і денця канавки зносу.
Якщо знос перевищує допустимий Специфікаціями, замініть заспокоювачі. Врахуйте, що невеликі зазубрини на черевиках заспокійників допустимі. При надмірному зносі черевика та заспокійників ланцюга ГРМ необхідно перевірити масляний жиклер у передній частині блоку, через який масло подається на ланцюги приводу ГРМ та масляного насоса, на черевик та заспокійники ланцюга приводу ГРМ для їх змащування. Якщо отвір забитий, прочистіть його (див. малюнок 14.5,г).
22. Видаліть всі сліди старого герметика та ретельно очистіть стикувальні поверхні кришки ланцюга приводу ГРМ, а також головки та блоку циліндрів.
23. Переконайтеся, що положення установочних штифтів обох розподільних валів відповідає 12 годинам по циферблату, потім встановіть на свої місця обидві зірочки, поєднавши установчі отвори на зірочках зі штифтами розподільних валів. Змастіть різьбові частини болтів кріплення відповідним герметиком, що фіксує, і переконайтеся в тому, що шайби на місцях. Утримуючи розподільний вал від провертання, як описано в п. 19, загорніть болти кріплення і затягніть їх заздалегідь (див. Специфікації).
24. Переверніть розподільні вали, наскільки необхідно, для суміщення міток ВМТ на зірочках (див. малюнок 6.7).
25. Якщо колінвал провертали і мітки ВМТ не збігаються, його слід провернути таким чином, щоб канавка шпонки на шківі була в положенні 12 годин по циферблату і знаходилася на одній лінії з геометричною віссю циліндрів.
26. Встановіть нерухомий заспокоювач ланцюга приводу ГРМ (див. малюнок 6.16).
27. Надягніть ланцюг приводу ГРМ на зірочку колінвала і поєднайте забарвлену ланку № 1 з позначкою на зірочці. Встановіть ланцюг разом із зірочкою на колінвал, потім встановіть нижній заспокійник ланцюга ГРМ (див. малюнок 6.27).
Малюнок 6.27. Оберніть ланцюг приводу ГРМ навколо зірочки коленвала, поєднавши забарвлену ланку № 1 з міткою на зірочці, встановіть зірочку разом із ланцюгом на колінвал, потім встановіть нижній заспокійник ланцюга.
Примітка. На ланцюзі приводу ГРМ є три пофарбовані ланки. Ланка № 1 розташована на відстані від двох інших забарвлених ланок, які знаходяться недалеко один від одного.
28. Протягніть ланцюг по нерухомому заспокійнику і надягніть його на зірочку випускного распредвала, потім на зірочку впускного распредвала. Два фарби, що залишилися, ланки ланцюга повинні поєднатися з мітками на зірочках розподільних валів (див. малюнок 6.28).
Малюнок 6.28. Надягніть ланцюг приводу ГРМ на зірочки випускного і впускного розподільних валів і поєднайте дві пофарбовані ланки, що залишилися, з мітками на зірочок.
Переконайтеся, що з правого боку ланцюга немає провисання.
29. Натягуючи однією рукою ліву сторону ланцюга, встановіть черевик натягувача ланцюга приводу ГРМ. Затягніть осьовий болт вказаним моментом. Після збирання переконайтеся в тому, що наставник на башмаку натягувача не може пройти повз упор на головці блоку (див. малюнок 6.29).
Малюнок 6.29. Після встановлення черевика натягувача переконайтеся в тому, що настановний виступ на черевику (показаний стрілкою) не може пройти повз упор на головці блоку.
30. Ще раз переконайтеся в тому, що поршень циліндра № 1 знаходиться у ВМТ такту стиснення, а мітки газорозподілу на зірочках розподільних валів та колінвала поєднані з забарвленими ланками ланцюга приводу ГРМ.
31. Встановіть на місце задній датчик датчика положення коленвала, позначкою F назовні.
32. Нанесіть смужку RTV-герметика на стикувальну площину кришки ланцюга приводу ГРМ (див. малюнок 6.32,а,б).
Малюнок 6.32,а. Схема нанесення герметика на кришку ланцюга приводу ГРМ.
Малюнок 6.32,б. Нанесіть герметик на лінію роз'єму між головкою і блоком циліндрів з кожного боку.
Встановіть кришку двигуна і загорніть болти кріплення.
33. Поступово затягніть болти до визначеного моменту в кілька однакових проходів. Виконуйте рекомендації фірми виробника герметика при складанні і витримуйте час затвердіння герметика.
34. Зведіть та зафіксуйте натягувач ланцюга приводу ГРМ у "нульовому" положенні таким чином:
- Підніміть кулачок храповика і засуньте плунжер усередину корпусу натягувача до упору (див. малюнок 6.34).
Малюнок 6.34. Підніміть кулачок храповика і засуньте плунжер усередину корпусу настільки, щоб можна було зачепити гачок на корпусі натягувача за штифт на плунжері.
- Зачепіть гачок на корпусі натягувача за штифт на плунжері для фіксації плунжера.
35. Злегка змастіть кільце ущільнювача моторним маслом і встановіть натягувач у кришку ланцюга приводу ГРМ таким чином, щоб гачок на його корпусі був направлений вгору (див. малюнок 6.35).
Малюнок 6.35. Змастіть кільце ущільнювача моторним маслом і встановіть натягувач в кришку ланцюга приводу ГРМ, так щоб гачок на його корпусі був направлений вгору.
36. Встановіть шків коленвала/демпфер (див. параграф 11).
37. Трохи переверніть колінвал двигуна проти годинникової стрілки, щоб натягнути ланцюг (див. малюнок 6.37).
Малюнок 6.37. Поверніть колінвал двигуна проти годинникової стрілки, щоб гачок на корпусі натягувача відчепився від штифта плунжера.
При провертанні гачок на корпусі натягувача повинен відчепитися від штифта на плунжері і плунжер під дією пружини повинен вискочити з корпусу натягувача і натягнути ланцюг приводу ГРМ. Якщо плунжер не вискочив, натисніть вниз на черевик натягувача та відчепіть гачок на корпусі натягувача викруткою.
38. Переверніть колінвал двигуна на кілька обертів за годинниковою стрілкою та встановіть поршень циліндра № 1 у ВМТ такту стиснення (див. параграф 3). Переконайтеся візуально в тому, що мітка на шківі колінвала/демпфері збігається з позначкою "0" на кришці ланцюга приводу ГРМ, а мітки газорозподілу на зірочках розподільних валів знаходяться на одній лінії з мітками на опорах розподільних валів (див. малюнок 6.7).
39. Установка компонентів, що залишилися, проводиться в порядку, зворотному зняттю.