2. Зніміть гальмівний барабан (DYNA 100) або барабан зі маточини (DYNA 150).
Примітка: Якщо гальмівний барабан не вдається зняти, тоді потрібно: (Без автоматичного регулятора зазору) вивернувши пробку з отвору в щиті гальма, вставте викрутку в цей отвір і відсуньте гальмівну колодку, обертаючи регулювальну гайку.
(з автоматичним регулятором зазору) Вставте викрутку через отвір у гальмівному щиті та утримуйте важіль регулювання якнайдалі від регулятора. Використовуючи іншу викрутку, відсуньте гальмівну колодку, обертаючи регулювальний болт.
3. Зніміть передню та задню зворотні пружини.
4. Зніміть пружину, що утримує, з верхньої сторони колодки, два ковпачки і вийміть утримувач. Потім зніміть верхню колодку. Аналогічно зніміть нижню колодку.
5. Якщо необхідно, зніміть колісний циліндр.
а) Від'єднайте гальмівну трубку.
Примітка: Підставте ємність для гальмівної рідини, що зливається.
б) Відверніть штуцер прокачування від циліндра.
в) Вийміть болти та зніміть циліндр.
6. Під час розбирання зніміть такі деталі з колісного циліндра:
(DYNA 100) чохол, поршень, ковпачок, важіль регулятора регулятора і гвинт, регулювальний болт з гайкою.
(DYNA 150, без автоматичного регулятора зазору) блокувальний важіль регулятора та гвинт, регулювальний болт з гайкою, два чохли, поршень, ковпачок, сідло пружини, пружину.
(DYNA 150, з автоматичним регулятором зазору) гвинт та фіксатор регулювального важеля, регулювальний болт з гайкою, пилозахисне ущільнення, сідло, вузол поршня колісного циліндра та автоматичний важіль регулятора з пружиною, чохол, ковпачок, сідло пружини, пружину.
Текст цитується із сайту-джерела: TOYOTAMAN
