2. Свалете спирачния барабан (DYNA 100) или барабана от главината (DYNA 150).
Забележка: Ако спирачният барабан не може да бъде свален, тогава трябва да: (Без автоматичен регулатор на разстоянието) след като извадите щепсела от отвора в спирачния щит, поставете отвертка в този отвор и преместете спирачната челюст, като завъртите регулиращата гайка.
(с автоматичен регулатор на хлабината) Поставете отвертка през отвора в спирачния щит и задръжте лоста за регулиране възможно най-далече от регулатора. С друга отвертка преместете спирачната челюст, като завъртите регулиращия болт.
[Статията е копирана от портала TOYOTAMAN.ru]
3. Отстранете предната и задната възвратни пружини.
4. Отстранете задържащата пружина от горната част на обувката, две капачки и извадете държача. След това свалете горната обувка. Свалете долната обувка по същия начин.
5. Ако е необходимо, свалете цилиндъра на колелото.
a) Разкачете спирачната тръба.
Забележка: Поставете контейнер отдолу, за да съберете източената спирачна течност.
b) Развийте обезвъздушителния нипел от цилиндъра.
c) Отстранете болтовете и отстранете цилиндъра.
6. При разглобяване отстранете следните части от цилиндъра на колелото:
(DYNA 100) капак, бутало, капачка, лост за заключване на регулатора и винт, регулиращ болт с гайка.
(DYNA 150, без автоматичен регулатор на разстоянието) лост за заключване на регулатора и винт, регулиращ болт с гайка, два капака, бутало, капачка, пружинно гнездо, пружина.
(DYNA 150, с автоматичен регулатор на разстоянието) винт за регулиращ лост и ключалка, регулиращ болт с гайка, прахоуплътнение, седалка, бутален комплект на цилиндъра на колелото и лост за автоматично регулиране с пружина, багажник, капачка, опора на пружината, пружина.
