2. Zdejmij bęben hamulcowy (DYNA 100) lub bęben z piasty (DYNA 150).
Uwaga: Jeżeli nie można zdemontować bębna hamulcowego, należy: (Bez automatycznego regulatora szczeliny) po wykręceniu zaślepki z otworu w tarczy hamulcowej włożyć śrubokręt w ten otwór i odsunąć szczękę hamulca obracając nakrętkę regulacyjną.
(z automatyczną regulacją szczeliny) Włóż śrubokręt przez otwór w tarczy hamulca i trzymaj dźwignię regulacji jak najdalej od regulatora. Za pomocą innego śrubokręta cofnij klocek hamulcowy, obracając śrubę regulacyjną.
3. Zdejmij przednie i tylne sprężyny powrotne.
4. Zdejmij sprężynę mocującą z górnej części klocka, zdejmij dwie zaślepki i wyjmij uchwyt. Następnie zdejmij górny blok. Usuń dolny blok w ten sam sposób.
5. W razie potrzeby zdejmij cylinderek koła.
A) Odłączyć przewód hamulcowy.
Wskazówka: Zastąp pojemnik na spuszczony płyn hamulcowy.
B) Odkręć śrubę odpowietrzającą z cylindra.
V) Wykręć śruby i wyjmij cylinder.
6. Podczas demontażu wyjmij z cylindra koła następujące części:
(DYNA 100) osłona, tłok, kołpak, dźwignia i śruba blokująca regulator, śruba regulacyjna z nakrętką.
(DYNA 150, bez automatycznego ustawiania szczeliny) dźwignia i śruba blokująca regulator, śruba regulacyjna z nakrętką, dwie osłony, tłok, kołpak, gniazdo sprężyny, sprężyna.
(DYNA 150, z automatyczną regulacją szczeliny) śruba i element ustalający dźwigni regulacyjnej, śruba regulacyjna z nakrętką, uszczelka przeciwpyłowa, gniazdo, zespół tłoka cylindra koła i dźwignia automatycznego regulatora ze sprężyną, osłona, kołpak, gniazdo sprężyny, sprężyna.