2. Scoateți tamburul de frână (DYNA 100) sau tamburul din butuc (DYNA 150).
Notă: Dacă tamburul de frână nu poate fi scos, atunci trebuie să: (Fără reglaj automat al distanței) după ce ați scos dopul din orificiul scutului de frână, introduceți o șurubelniță în acest orificiu și mutați sabotul de frână rotind piulița de reglare.
(cu regulator automat de joc) Introduceți o șurubelniță prin orificiul scutului de frână și țineți maneta de reglare cât mai departe de dispozitiv de reglare. Folosind o altă șurubelniță, îndepărtați sabotul de frână rotind șurubul de reglare.
3. Scoateți arcurile de retur față și spate.
4. Scoateți arcul de reținere din partea superioară a pantofului, două capace și scoateți suportul. Apoi scoateți pantoful de sus. Scoateți pantoful inferior în același mod.
5. Dacă este necesar, scoateți cilindrul roții.
a) Deconectați conducta de frână.
Notă: Puneți un recipient dedesubt pentru a prinde lichidul de frână scurs.
b) Deșurubați niplul de purjare din cilindru.
c) Scoateți șuruburile și scoateți cilindrul.
6. La demontare, scoateți următoarele piese din cilindrul roții:
(DYNA 100) capac, piston, capac, pârghie de blocare a regulatorului și șurub, șurub de reglare cu piuliță.
(DYNA 150, fără reglaj automat al distanței) pârghie de blocare a regulatorului și șurub, șurub de reglare cu piuliță, două capace, piston, capac, scaun arc, arc.
(DYNA 150, cu reglare automată a distanței) manetă de reglare șurub și blocare, șurub de reglare cu piuliță, etanșare antipraf, scaun, ansamblu piston al cilindrului roții și pârghie de reglare automată cu arc, portbagajul, capac, scaun arc, arc.
