2. Scoateți tamburul de frână (DYNA 100) sau tambur de la butuc (DYNA 150).
Notă: Dacă tamburul de frână nu poate fi scos, atunci: (Fără reglaj automat al distanței) după ce a deșurubat dopul din orificiul scutului de frână, introduceți o șurubelniță în acest orificiu și îndepărtați sabotul de frână rotind piulița de reglare.
(cu reglator automat al golului) Introduceți o șurubelniță prin orificiul scutului de frână și țineți maneta de reglare cât mai departe de regulator. Folosind o altă șurubelniță, mutați plăcuța de frână înapoi, rotind șurubul de reglare.
3. Scoateți arcurile de retur față și spate.
4. Scoateți arcul de reținere din partea superioară a pantofului, îndepărtați cele două capace și scoateți suportul. Apoi scoateți blocul superior. Scoateți blocul inferior în același mod.
5. Dacă este necesar, scoateți cilindrul roții.
A) Deconectați conducta de frână.
Notă: Înlocuiți un recipient pentru lichidul de frână scurs.
b) Deșurubați șurubul de aerisire din cilindru.
V) Scoateți șuruburile și scoateți cilindrul.
6. La demontare, scoateți următoarele piese din cilindrul roții:
(DYNA 100) portbagaj, piston, capac, pârghie de blocare a regulatorului și șurub, șurub de reglare cu piuliță.
(DYNA 150, fără reglaj automat al distanței) pârghie de blocare regulator și șurub, șurub de reglare cu piuliță, două cizme, piston, capac, scaun arc, arc.
(DYNA 150, cu reglare automată a distanței) șurub și dispozitiv de fixare a pârghiei de reglare, șurub de reglare cu piuliță, garnitură de praf, scaun, ansamblu piston al cilindrului roții și pârghie de reglare automată cu arc, portbagaj, capac, scaun arc, arc.