2. (Контакт (класически) система за запалване)
Когато свързвате оборотомера, свържете тестовия проводник (сондата) на оборотомера
3. (Електронна система за запалване; версия с диагностичен конектор)
При свързване на оборотомер присоедините контролен тел (пробник) оборотомер до диагностическому конектора на дистрибутора.
5. Тъй като някои тахометри не са съвместими с тази система за запалване, препоръчваме ви да проверите съвместимостта на вашия тахометър, преди да ги използвате.
6. Никога не докосвайте клемата на тахометъра до земята - това ще повреди превключвателя и/или запалителната бобина.
7. Не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи.
8. Уверете се, че превключвателят е здраво заземен към шасито.