На първо място е необходимо да проверите предпазителя, т.к всички вериги са защитени с предпазители. Разположението на предпазителите в монтажния блок се намира на капака на кутията с предпазители.
Изгорял предпазител трябва да се смени. След инсталиране на нов предпазител е необходимо да включите устройството и да проверите дали предпазителят е изгорял отново. В този случай е необходимо да се търси неизправност във веригата. Обикновено причината е късо съединение. Това означава, че някъде във веригата или вътре в устройството положителните и отрицателните полюси са затворени заедно.
Забележка: Отопляемото задно стъкло, както и електродвигателите на електрическия прозорец, централното заключване и климатика са оборудвани с термични релета като предпазители, които се изключват в случай на претоварване и може да се включи след известно време.
Второ: Ако предпазителят е наред, но лампата с нажежаема жичка не свети или електрическият двигател не стартира, трябва да проверите захранването.
Проверка на електродвигатели
Нивото на комфорт в автомобила до голяма степен се създава от множество електрически задвижвани устройства. Те включват например електрически прозорец, плъзгащ се люк, централно заключване, електрическа антена.
Електрическият двигател се стартира с превключвател, в повечето случаи на ръка. Ако има моторизирана антена, тя се управлява автоматично от радиоприемника.
Проверете предпазителя на двигателя. Сменете, ако е необходимо.
Забележка: Електрическият прозорец, централното заключване и двигателите на климатика са снабдени с автоматичен предпазител. Преди да включите машината след задействане, трябва да се отстрани причината за претоварването. Такива причини могат да бъдат например заледяване на прозорци и брави на врати или замърсяване на водачите на плъзгащото се стъкло.
Ако новият предпазител изгори незабавно, причината е късо съединение.
За да разберете дали неизправността е в самия електродвигател, е необходимо да го свържете с помощни проводници (2 мм в диаметър) директно към акумулатора. Положителен проводник с положителен полюс, заземителен проводник със заземен контакт на двигателя. Всички бордови електродвигатели се захранват от 12 ... 14 V. Ако двигателят сега работи, неизправността е свързана със захранването.
Забележка: Електрически двигател, работещ с ниска скорост или периодично, може да има износени въглеродни четки като причина за неизправността. В този случай те трябва да бъдат заменени.
Ако двигателят работи, използвайте схемата на свързване, за да разберете кой проводник има ток, когато превключвателят е включен при включено запалване.
С помощта на тестова лампа проверете токопроводящия проводник на електрическия мотор. Тъй като токът на автомобилните електрически двигатели е голям, можете да използвате тестова лампа с конвенционална лампа с нажежаема жичка за това. Тези индикаторни лампи имат накрайници, които могат да се използват за пробиване на свързващия проводник. Това е най-лесният начин за проверка на напрежението. Реверсивните електродвигатели, като електрическите прозорци, имат два положителни контакта.
Забележка: Двигателят на чистачките има специална връзка. Вижте съответния раздел за неговата проверка.
Ако няма напрежение на електродвигателя, захранването е повредено. Намерете повредата според диаграмата и я поправете. Поради високата сила на тока електродвигателите се захранват чрез реле. Проверете релето, вижте съответния раздел.
Ако не бъде открита грешка, проверете превключвателя.
Ако проводникът е повреден, тогава има смисъл да го смените, т.к. отстраняването на дефекта не е възможно.