Износване на съединителя
1. Нормално износване на венчелистчетата; 2. Повишено износване на венчелистчетата; 3. Счупени или деформирани пружинни листенца
Внимание! Отстранете праха от износването на облицовките със специален почистващ препарат. Използването на бензин или разредител не е разрешено.
Премахване
При описанието на процедурите се приема, че работата се извършва без отстраняване на двигателя.
1. Свалете главния цилиндър.
2. Закачете двигателя и свалете трансмисията. Ако двигателят се поддържа отдолу, тогава имайте предвид, че масленият приемник е разположен близо до картера и ако картерът е деформиран, достъпът на маслото до двигателя може да бъде блокиран.
3. Фиксирайте съединителя, като поставите дорника.
4. Намерете знаците за подравняване (букви X или O), ако липсват, маркирайте позицията на съединителя на маховика.
5. Постепенно, за 1/2 оборота на прием, разхлабете равномерно 6 болта, развийте болтовете и извадете съединителя.
Проверка
По правило трябва да се смени само фрикционният диск. Въпреки това трябва да се провери състоянието на всички части.
1. Проверете състоянието на маховика.
2. Препоръчително е да премахнете маховика и да го шлайфате независимо от състоянието на повърхността.
3. Проверете състоянието на направляващия лагер.
4. Проверете състоянието на повърхността на фрикционните накладки, измерете разстоянието до главите на нитовете на диска, което трябва да бъде най-малко 0,8 мм.
5. Проверете състоянието на пружините, разхлабените нитове и други признаци на повреда.
6. Препоръчително е да смените устройството, независимо от неговото състояние.
7. Заедно с фрикционния диск обикновено се променя и освобождаващият лагер.
8. Проверете състоянието на повърхността на притискащата плоча.
9. Проверете състоянието на диафрагмената пружина и венчелистчетата на пружината (вижте Фиг. Износване на съединителя).
10. Незначителни дефекти на диска могат да бъдат шлайфани с шкурка, при значителни дефекти сменете съединителя.
Инсталиране
1. Почистете старателно маховика и съединителя.
2. Инсталирайте съединителя, подравнявайки маркировките и затегнете болтовете на ръка.
3. Центрирайте диска с помощта на дорник, който трябва да влезе в направляващия лагер, постепенно и равномерно, напречно, затегнете болтовете на съединителя.
4. Смажете канала на освобождаващия лагер, триещите се повърхности на вилката и шлиците на входящия вал на скоростната кутия с огнеупорна грес.
5. Инсталирайте лагера.
6. Инсталирайте трансмисията.
7. Затегнете всички крепежни елементи с посочения въртящ момент.