Senzor kisika
1. priključak za sjedalo; 2. Priključak sekundarnog senzora; 3. Slučaj; 4. Ovratnik; 5. Prvi senzor
Senzor za kisik je dizajniran za generiranje signala, na temelju kojeg računalo određuje sadržaj kisika u ispušnim plinovima i održava stehiometrijski sastav zapaljive smjese (14,7 dijelova zraka na 1 dio benzina) promjenom trajanja ubrizgavanja goriva. Slab signal (0,1 V) sa senzora odgovara siromašnoj smjesi i signalu visoke razine (0,9 V) - obogaćena smjesa.
Na predmetnim vozilima ugrađene su 2 sonde za kisik - na ulazu i izlazu iz katalizatora. Ako je temperatura senzora ispod 340°C, tada nema signala sa senzora, a dok se motor ne zagrije, sustav senzor-računalo radi u otvorenoj petlji. Ako nakon zagrijavanja motora signal ne prelazi 0,45 V pri brzinama iznad 1500 o/min, tada se održava otvoreni način rada, a umjesto signala senzora za obradu se koriste zadani podaci pohranjeni u memoriji računala..
Pažnja! Prilikom provjere senzora zabranjeno je odvojiti fleksibilni vodič od njega, uvrnuti ožičenje, kao i izložiti senzor oštrom mehaničkom naprezanju. Nemojte koristiti otapala za čišćenje senzora.
Ispitivanje
1. Umetnite iglene sonde voltmetra u konektor senzora, na pinove 3 (pozitivni terminal voltmetra) i 4 (negativni terminal) - u 4-cilindričnom motoru. Podignite prednji dio automobila. Za pristup drugom konektoru senzora morat ćete ukloniti prednje sjedalo.
2. Pokrenite motor i promatrajte očitavanje voltmetra dok se motor zagrijava. Na hladnom motoru napon bi trebao biti 0,1–0,2 V. Na toplom motoru napon bi trebao početi fluktuirati unutar 0,1–0,9 V (aktiviran je način rada zatvorene petlje). Ako se način rada zatvorene petlje ne uključi ili se uključi s velikim kašnjenjem, zamijenite senzor.
3. Provjerite radi li grijač senzora ispravno mjerenjem otpora između HT i B+ priključaka konektora, koji bi trebao biti 11-16 ohma.
4. Provjerite postoji li napon baterije između priključka B+ na strani konektora računala i mase (paljenje mora biti uključeno).
Zamjena
1. Pokrenite motor 1-2 minute. Odvojite akumulator od tla i podignite auto.
2. Pažljivo odvojite konektor od senzora i odvrnite senzor prstenastim ključem s izrezom.