2. Odvrnite vijke pričvršćivanja žice mjerača frekvencije rotacije i mjerača.
3. Odvrnite vijak za pričvršćivanje kočionog crijeva.
4. Odvrnite dva vijka i uklonite oslonac u skupu. Objesite sklop čeljusti na žicu.
Oprez: Nemojte odvajati crijevo kočnice.
5. Označite disk kočnice i glavčinu i uklonite disk.
Oprez: Izbjegavajte kontakt ulja s kočionim diskom.
6. Provjerite zračnost ležaja i odstupanje glavčine.
V) Uklonite disk kočnice.
G) Pomoću indikatora s brojčanikom provjerite aksijalni zazor ležaja.
- Maksimalni razmak - 0,05 mm
Ako zazor ležaja premašuje navedenu vrijednost, zamijenite ležaj.
d) Pomoću brojčanika provjerite odstupanje glavčine.
- Maksimalno odstupanje - 0,07 mm
Ako je odstupanje veće od navedene vrijednosti, zamijenite glavčinu.
7. Ugradite sklop kočionog diska i čeljusti. Uklonite klin, kapicu protumatice i odvrnite protumaticu dok je papučica kočnice pritisnuta.
8. Odvojite krajeve spone od zglobova upravljača.
9. Otpustite matice koje pričvršćuju zglob upravljača na letvu.
Pažnja: nemojte uklanjati vijke.
10. Odvrnite vijak i matice i odvojite donju polugu ovjesa od sferičnog zgloba.
Oprez: Pazite da ne oštetite prtljažnik.
11. Lupnite pogonsko vratilo plastičnim čekićem kako biste ga uklonili iz utora.
12. Dok držite pogonsku osovinu, uklonite šaku s glavčinom.
Oprez: pazite da ne oštetite prtljažnik pogonskog vratila i rotor senzora brzine (ABS).