Donja komora pneumatskog pogona služi za kontrolu dovoda zraka u motor tijekom zagrijavanja. Ova kontrola se zaustavlja kada se postigne radna temperatura rashladnog sredstva.
Gornja pogonska komora zraka koristi se za kontrolu dovoda zraka u motor kada motor radi u praznom hodu kada je motor topao. Ova kontrola počinje kada ga uključite "paljenje" i pokretanje motora. Ako na dizelskom motoru koji radi tijekom zagrijavanja uklonite vakuumsku cijev prikladnu za gornji dio pneumatskog aktuatora, motor će se zaustaviti čak i s uključenim kontaktom.
Pneumatski ventil na ulazu u usisnu granu otvara se kako bi se smanjile vibracije u praznom hodu ili kada je dizel motor zaustavljen. Također se otvara do pola kada sustav ne radi kako bi se spriječilo "razmaci" dizel.
Elektropneumatski preklopni ventili Elektropneumatski preklopni ventili povezuju komore pneumatskog pokretača sustava za kontrolu izmjene dizelskih plinova s atmosferom ili vakuumom (vakuum).
Ispitivanje otpora - sl. 8
1. Odvojite konektor ventila.
2. Izmjerite otpor između stezaljki ventila.
Boje konektora - crna / smeđa
Otpor na temperaturi od 20°C - 38,5-44,5 Ohma
Riža. 9 Provjera otpora između priključaka elektropneumatskih ventila
Provjera rada - sl. 9
1. Isključite "paljenje".
2. Odvojite konektor ventila i vakuumska crijeva.
3. Puhnite u mlaznicu 1: zrak mora izaći u filter 2.
4. Spojite baterijsko napajanje na terminale ventila.
5. Puhnite u priključak 1: zrak mora izaći kroz priključak 3.
Riža. 10 Provjera rada elektropneumatskih ventila