Siła ta jest przenoszona przez drążki kierownicze i końcówki drążków kierowniczych na zwrotnice, które obracają przednie koła. Jeśli hydrauliczne urządzenie wspomagające działa nieprawidłowo, pojazd jest prowadzony w normalnym trybie. Wymaga to jednak większego wysiłku. Ruch obrotowy kierownicy jest przenoszony na przekładnię. Gdy koło zębate obraca się, zęby koła zębatego zazębiają się z zębami zębatki, powodując w ten sposób ruch zębatki.
Odłącz zaciski od akumulatora.
Ustaw kierownicę prosto.
Za pomocą klucza nasadowego (Torx), odkręć 2 śruby mocujące boczne zaślepki kluczem imbusowym.
Usuń wtyczki.
Ryż. 5.17. Odkręcanie śrub mocujących okładziny kierownicy
Poluzuj śruby mocujące okładzinę kierownicy. Poluzuj śruby, aż zostaną zamocowane, jak pokazano na rysunku 5.17.
Wyjmij nakładkę na kierownicę.
Uwaga! Nie ciągnij gwałtownie wkładki. Uważaj, aby nie zerwać złączy przewodów poduszki powietrznej układu kierowniczego.
Ryż. 5.18. Złącza przewodów poduszki powietrznej
Za pomocą śrubokręta odłącz 2 złącza przewodów poduszki powietrznej kierownicy, jak pokazano na rysunku 5.18.
Zdejmij osłonę kierownicy.
Ryż. 5.19. Reguła zawartości okładziny kierownicy
Uwaga! Trzymaj podkładkę przez cały czas skierowaną do góry, aby uniknąć uszkodzeń (Ryż. 5.19). Nie próbuj wyjmować kapsuły poduszki powietrznej układu kierowniczego.
Ryż. 5.20. Demontaż kierownicy
Zaznacz kierownicę i wał główny. Za pomocą narzędzia specjalnego odkręć nakrętkę kierownicy i zdejmij kierownicę (Ryż. 5.20).
Ryż. 5.21. Śruby mocowania górnej obudowy kolumny kierownicy
Za pomocą śrubokręta odkręć 2 śruby mocujące górną obudowę kolumny kierownicy (Ryż. 5.21).
Po odkręceniu trzech śrub zdejmij pokrywę dolnej obudowy nr 2.
Przy odłączonym złączu wymontować zespół ściemniacza reflektorów.
Wyjmij przełącznik zespolony z drutu spiralnego.
Przy odłączonym złączu wymontować zespół włącznika wycieraczek.
Notatka. Nie demontować nawiniętego drutu i unikać kontaktu z olejem.
Ryż. 5.22. Mocowanie wykończenia progu drzwi przednich
Zdemontować listwę progową przednich drzwi, usuwając 7 zacisków i 4 zaciski mocujące (Ryż. 5.22).
Ryż. 5.23. Zapięcie bocznej ozdobnej halki salonowej
Odłącz 2 zaciski i zdejmij boczne wykończenie przedziału pasażerskiego (Ryż. 5.23).
Ryż. 5.24. Mocowanie dolnej osłony po stronie kierowcy
Odkręcić dwie śruby, odłączyć linkę zamka maski. Odłącz trzy zaciski mocujące i zdejmij dolny panel poszycia po stronie kierowcy (Ryż. 5.24).
Poluzuj cztery śruby i wyjmij wkładkę dolnego panelu wykończeniowego.
Ryż. 5.25. Osprzęt wykończenia zestawu wskaźników
Odkręć dwie śruby, odłącz 2 zaciski mocujące i zdejmij poszycie zestawu wskaźników (Ryż. 5.25)
Zdejmij osłonę blokady zapłonu.