6-cylindrowy silnik samochodowy Toyota Camry 1 (XV10)

Do 1993 roku w samochodach Toyota Camry montowano silniki 3VZ-FE, a od 1994 roku montowano silniki 1MZ-FE. Silniki mają dwa wałki rozrządu zainstalowane w każdej głowicy cylindrów i cztery zawory na cylinder. Rozdział ten poświęcony jest czynnościom naprawczym przeprowadzanym na silniku zamontowanym w samochodzie. Informacje dotyczące demontażu i ponownej instalacji silnika oraz remontu silnika znajdują się w sekcji 4.

Dane techniczne silników 6-cylindrowych
Układ cylindrów i kierunek obrotów rozdzielacza zapłonu Układ cylindrów (od strony pasa) Prawa strona (tył) 1–3–5 Lewa strona (w pobliżu kaloryfera) 2–4–6 Kolejność zapłonu cylindra 1–2–3–4–5–6 Głowica cylindra 1 –...

Naprawy nie wymagające demontażu silnika
Wiele napraw silnika można wykonać bezpośrednio w pojeździe. Przed rozpoczęciem prac naprawczych zalecamy dokładne wyczyszczenie silnika i komory silnikowej. W zależności od rodzaju wykonywanej pracy, konieczne może...

Górny martwy punkt (GMP) tłoka pierwszego cylindra
Uwaga! Kolejność czynności opiera się na założeniu, że rozdzielacz zapłonu został zamontowany prawidłowo. Jeżeli konieczne jest ustalenie górnego martwego punktu w celu zamontowania rozdzielacza zapłonu, należy ustawić...

Pokrywa głowicy cylindra (3VZ-FE) — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie 1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, upewnij się, że posiadasz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora. Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych...

Pokrywa głowicy cylindra (1MZ-FE) — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, sprawdź, czy masz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora. Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli...

Kolektor dolotowy — wymontowanie i zamontowanie
Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, sprawdź, czy masz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora. Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli akumulator...

Kolektor wydechowy — wymontowanie i zamontowanie
Uwaga! Wszelkie prace przy kolektorze wydechowym należy wykonywać przy zimnym silniku. Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, sprawdź, czy masz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora. Uwaga! W modelach z...

Pasek rozrządu i koła pasowe — wymontowanie, sprawdzenie i montaż
Wyjmowanie Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, upewnij się, że posiadasz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora. Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony,...

Wymiana przedniego pierścienia uszczelniającego wału korbowego
Montaż przedniego pierścienia uszczelniającego wału korbowego 1. Zdejmij pasek rozrządu i koło pasowe wału korbowego. 2. Wytnij otwór na końcu pierścienia uszczelniającego. 3. Za pomocą cienkiej końcówki śrubokręta...

Wymiana pierścieni uszczelniających wałka rozrządu
Montaż pierścienia uszczelniającego wałka rozrządu 1. Zdejmij pasek rozrządu i koło pasowe wału korbowego. 2. Odkręć śruby i zdejmij tylną osłonę paska rozrządu. 3. Zaznacz głębokość montażu pierścienia uszczelniającego...

Wałki rozrządu i popychacze — wymontowanie, kontrola i montaż
Wyjmowanie 1. Zdejmij pokrywy głowic cylindrów. 2. W silniku 3VZ-FE należy zdemontować rozdzielacz zapłonu. 3. W obu głowicach w pierwszej kolejności usuwa się wałki rozrządu sterujące zaworami wydechowymi. Przed...

Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, sprawdź, czy masz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora. Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli...

Miska olejowa (3VZ-FE) — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, sprawdź, czy masz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora. Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli...

Miska olejowa (1MZ-FE) — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, sprawdź, czy masz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora. Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli...

Pompa olejowa — wymontowanie, kontrola i montaż
Wyjmowanie 1. Zdejmij miskę olejową. 2. Zdejmij pasek rozrządu i dolne koło napinające. 3. Zdejmij koło pasowe wału korbowego. 4. Odkręć śruby i wyjmij rurkę zbiornika oleju z filtrem siatkowym. 5. Wyjmij generator. 6....

Wymiana tylnego pierścienia uszczelniającego wału korbowego
Pozycja warstwy uszczelniającej na tylnej pokrywie wału korbowego Patrzeć podsekcja 2.15 . Należy pamiętać, że tylna pokrywa wału korbowego nie jest montowana na uszczelce, lecz na warstwie uszczelniacza o średnicy 2-3...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Podobne sekcje dla innych modeli Toyota

➥ Silniki benzynowe 1,0 l Toyota Duet (1998-2004)
➥ Silniki 6 cylindrowe Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Naprawa silnika Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Silniki benzynowe 2F i 3F-E Toyota Cruiser 60/80 (1980-1997, benzyna)
➥ Silniki 4A-FE i 7A-FE Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ 4 cylindrowy silnik Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Camry XV30 (2001-2006)