Remont silnika 4 cylindrowego Toyota Camry 3 (XV30)

Informacje ogólne i środki ostrożności dotyczące wyjmowania jednostki napędowej
Jeśli zapadła decyzja o wymontowaniu silnika, konieczne jest przeprowadzenie pewnych czynności przygotowawczych. Bardzo ważne jest ustalenie miejsca, w którym będą wykonywane prace. Bez wątpienia najlepszym miejscem...

Usuwanie starego uszczelniacza
Rysunek. 2.51. Usuwanie starego uszczelniacza Po odkręceniu śrub i nakrętek mocujących należy użyć odpowiedniego narzędzia do usuwania uszczelniacza (rys. 2.51). Uwaga! Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni części. Usuń...

Specyfikacja typów stosowanych nakrętek i śrub
Rodzaje stosowanych śrub podano w tabeli 2.15, natomiast specyfikację wymiarów i momentów dokręcania stosowanych śrub podano w tabeli 2.16. Rodzaje stosowanych orzechów przedstawiono w tabeli 2.17. Tabela 2.15. Rodzaje...

Konserwacja części mechanicznej silnika
Dane dotyczące obsługi części mechanicznej silnika podano w tabeli 2.18. Tabela 2.18. Dane dotyczące serwisowania części mechanicznej silnika

Wyjmowanie filtra oleju
Odkręć korek wlewu oleju. Wyjmij zawór PCV. Wyjmij świece zapłonowe. Rysunek. 2.53. Wyjmowanie filtra oleju: 1 - narzędzie specjalne Wyjmij filtr oleju za pomocą specjalnego narzędzia 09228-06501 (rys. 2.53). Odkręć...

Demontaż koła pasowego wału korbowego
Wyjmij czujnik położenia wałka rozrządu. Ustawić tłok pierwszego cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania. Rysunek. 2,55. Wyrównanie oznaczeń ze znakami na pokrywach łożysk wałka rozrządu: 1 – ślady na...

Wyjmowanie pompy płynu chłodzącego
Rysunek. 2.57. Nakrętki mocujące napinacz łańcucha rozrządu Zdejmij napinacz łańcucha rozrządu odkręcając dwie nakrętki pokazane strzałkami na rysunku 2.57. Rysunek. 2,58. Nakrętki i śruby mocujące pompę płynu...

Wyjmowanie miski olejowej
Wyjmij czujnik położenia wału korbowego. Odkręć korek spustowy miski olejowej. Rysunek. 2,59. Wyjmowanie miski olejowej Aby zdjąć miskę olejową, należy odkręcić dwanaście śrub i dwie nakrętki. Wsunąć ostrze specjalnego...

Demontaż podzespołów roboczych napędu rozrządu
Rysunek. 2,60. Śruby i nakrętki do mocowania osłony łańcucha rozrządu Odkręć czternaście śrub i dwie nakrętki mocujące osłonę łańcucha rozrządu (rys. 2.60). Za pomocą śrubokręta oddziel pokrywę od głowicy i bloku...

Demontaż łańcucha napędowego pompy oleju
Rysunek. 2.62. Prawidłowy (połączone według znaków) położenie wału korbowego: 1 – otwór na korpusie pompy Obróć wał korbowy o 90° w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i wyrównaj oznaczenie wału pompy oleju z...

Wyjmowanie pompy oleju
Rysunek. 2.64. Śruby mocujące pompę olejową Po odkręceniu trzech śrub mocujących należy wyjąć pompę oleju (rys. 2.64).

Zdejmowanie pokryw wałków rozrządu i łożysk
Rysunek. 2,65. Kolejność demontażu osłon wałków rozrządu zaworów dolotowych i wydechowych Zdejmij pokrywy wałków rozrządu wydechowego i dolotowego w kolejności pokazanej na rysunku 2.65. Wyjmij łożysko wałka rozrządu....

Zdejmowanie głowicy cylindra, sprawdzanie luzu osiowego wałków wyrównoważających
Rysunek. 2.66. Procedura luzowania śrub mocujących głowicę cylindra Za pomocą klucza nasadowego 10 mm poluzuj i wykręć dziesięć śrub głowicy cylindra w kilku przejściach w kolejności pokazanej na rysunku 2.66. Uwaga!...

Sprawdzanie luzu promieniowego wałków wyrównoważających
Rysunek. 2.68. Kolejność odkręcania śrub mocujących pokrywę mechanizmu balansowego W kilku podejściach, po kolei, odkręć osiem śrub mocujących i zdejmij pokrywę mechanizmu równoważącego (rys. 2.68). Rysunek. 2,69....

Wymiana tylnego uszczelniacza wału korbowego
Rysunek. 2.72. Usuwanie uszczelki olejowej Za pomocą noża odetnij krawędź pieczęci. Za pomocą śrubokręta owiniętego w ściereczkę wyjmij uszczelkę olejową (2.72). Notatka. Za pomocą papieru ściernego usuń resztki...

Sprawdzanie łańcucha rozrządu i koła zębatego wału
Zmierz suwmiarką długość piętnastu ogniw łańcucha w stanie napiętym. Jeżeli długość łańcucha jest o piętnaście ogniw większa od maksymalnej, należy wymienić łańcuch. Notatka. Wykonaj trzy lub więcej pomiarów w losowych...

Sprawdzenie działania napinacza łańcucha rozrządu
Rysunek. 2,75. Schemat testowy działania napinacza łańcucha rozrządu Upewnij się, że tłok porusza się swobodnie, gdy zapadka jest podniesiona. Zwolnij zapadkę i sprawdź, czy tłok jest zablokowany (rys. 2.75).

Sprawdzanie bicia wałka rozrządu
Rysunek. 2.76. Sprawdzanie bicia wałka rozrządu na stanowisku za pomocą wskaźnika Zamontuj wałek rozrządu na dwóch pryzmatach. Zamontuj czułą głowicę wskaźnikową na szyjce. Obrócić wałek rozrządu ręcznie w jednym...

Sprawdzanie wysokości krzywki wałka rozrządu
Rysunek. 2.77. Pomiar wysokości krzywki wałka rozrządu za pomocą mikrometru Zmierz wysokość krzywki wałka rozrządu (rys. 2.77). Standardowa wysokość konturu krzywki wynosi 46,495–46,595 mm. Minimalna wysokość konturu...

Luz czopu wałka rozrządu (średnica zewnętrzna)
Rysunek. 2,78. Pomiar średnicy czopu wałka rozrządu za pomocą mikrometru Zmierz średnicę zewnętrzną czopu wałka rozrządu (rys. 2.78). Standardowa średnica wewnętrzna wspornika wałka rozrządu: nr 1 - 35,971–35,985 mm; nr...

Montaż koła zębatego WT (wałka rozrządu dolotowego)
Rysunek. 2,79. Montaż koła zębatego wałka rozrządu zaworów dolotowych: 1 – sworzeń blokujący; 2 – przerwa Przytrzymaj koło zębate w takiej pozycji, aby rowek w nim znajdował się nieznacznie na lewo od kołka ustalającego...

Demontaż głowicy cylindra
Wyjmij czujnik ciśnienia oleju. Wyjmij czujnik temperatury płynu chłodzącego. Wyjmij czujnik położenia wałka rozrządu odkręcając śrubę mocującą. Zdejmij popychacze. Rysunek. 2,80. Demontaż krakersów, płytki sprężynowej,...

Sprawdzanie głowicy cylindra
Rysunek. 2.82. Schemat testu odkształceń powierzchni głowicy cylindra Za pomocą linijki i płaskiego szczelinomierza sprawdź odkształcenia powierzchni głowicy cylindra stykających się z powierzchnią bloku cylindra oraz z...

Sprawdzanie gniazd zaworowych
Nanieś cienką warstwę białej farby na ścięcie zaworu. Lekko dociśnij powierzchnię gniazda zaworu do gniazda zaworu, ale nie obracaj zaworu. Następnie wyjmij zawór i sprawdź gniazdo zaworu oraz fazę. Jeżeli farba...

Sprawdzanie luzu osiowego wałka rozrządu
Rysunek. 2,85. Sprawdzanie luzu osiowego wałka rozrządu Zamontuj wałki rozrządu. Za pomocą wskaźnika zmierz luz osiowy, przesuwając wałek rozrządu do przodu i do tyłu (rys. 2.85). Luz nominalny: wlot - 0,040–0,095 mm;...

Sprawdzanie luzu promieniowego w łożyskach wałka rozrządu
Wyczyść powierzchnie robocze pokryw łożysk i czopów wałka rozrządu. Zamontuj przednią panewkę łożyska. Umieść wałek rozrządu w łożu głowicy cylindra. Umieść kawałek plastikowego wskaźnika na każdym czopie wałka...

Sprawdzanie sprężyny zaworowej
Rysunek. 2.87. Pomiar długości sprężyny zaworowej Za pomocą suwmiarki zmierz długość sprężyny w stanie swobodnym (rys. 2.87). Długość sprężyny zaworowej: 45,70 mm. Rysunek. 2,88. Pomiar luzu sprężyn zaworowych Za pomocą...

Sprawdzanie długości zaworu
Sprawdź całkowitą długość zaworu. Długość nominalna: zawór wlotowy - 101,71 mm; zawór wydechowy - 101,15 mm. Maksymalna długość: zawór wlotowy - 101,21 mm; zawór wylotowy - 100,70 mm. Jeżeli całkowita długość jest...

Sprawdzanie grubości płytki zaworowej
Sprawdź grubość płytki zaworowej za pomocą suwmiarki. Standardowa grubość zaworów dolotowych: 1,05–1,45 mm. Minimalna tolerancja: 0,5 mm. Standardowa grubość zaworów wydechowych: 1,20–1,60 mm. Minimalna tolerancja: 0,5...

Pomiar średnicy trzonka zaworu
Rysunek. 2,89. Pomiar średnicy trzonka zaworu Za pomocą mikrometru zmierz średnicę trzonka zaworu (rys. 2.89). Średnica trzonka zaworu: zawór wlotowy - 5,470–5,485 mm; zawór wydechowy - 5,465–5,480 mm.

Sprawdzanie średnic wewnętrznych tulei prowadzących zawory
Sprawdź średnicę wewnętrzną prowadnic zaworowych. Za pomocą wzorca średnicy zmierz średnicę wewnętrzną prowadnic zaworów na trzech poziomach. Średnica wewnętrzna tulei wynosi 5,510–5,530 mm. Wykonaj obliczenia,...

Sprawdzanie popychaczy i rozwiercania popychaczy w obudowie głowicy cylindra
Rysunek. 2,90. Sprawdzanie średnicy popychacza za pomocą mikrometru Za pomocą mikrometru zmierz średnicę popychacza (rys. 2.90). Średnica popychacza: 30,966–30,976 mm. Wykonaj obliczenia, odejmując średnicę popychacza...

Zespół głowicy cylindra
Rysunek. 2.92. Uszczelki zaworów wlotowych i wylotowych oraz ich montaż: 1 - narzędzie specjalne Za pomocą specjalnego narzędzia 09201–41020 zamontuj nowe uszczelki trzonków zaworów. Uszczelki zaworów dolotowych...

Demontaż bloku cylindrów
Rysunek. 2,95. Pomiar luzu osiowego głowicy korbowodu Sprawdź luz osiowy łożyska korbowodu. Za pomocą czujnika zegarowego zmierz luz osiowy głowicy korbowodu, przesuwając głowicę do przodu i do tyłu wzdłuż sworznia...

Sprawdzanie luzu promieniowego łożyska korbowodu
Zdejmij osłonę korbowodu i sprawdź luz promieniowy łożyska korbowodu. Rysunek. 2.96. Śruby mocujące pokrywę korbowodu Sprawdź wyrównanie znaków na korbowodzie i pokrywie korbowodu, aby zapewnić późniejszy prawidłowy...

Wymiana panewek łożysk głównych
Rysunek. 2,99. Oznaczenie grupy wielkości panewek łożysk głównych W przypadku wymiany tulei o standardowych rozmiarach konieczne jest użycie tulei o tej samej grupie rozmiarowej, która jest podana na pokrywie łożyska....

Wyjmowanie zespołu tłoka i korbowodu
Rysunek. 2.100. Usuwanie osadów węglowych z górnej części cylindra Przed wyjęciem zespołu tłoka i korbowodu należy użyć rozwiertaka do usunięcia osadów węglowych z górnej części cylindra, jak pokazano na rysunku 2.100....

Pomiar luzów osiowych i promieniowych wału korbowego i łożysk głównych
Rysunek. 2.105. Pomiar luzu osiowego wału korbowego Za pomocą czujnika zegarowego zmierz luz osiowy wału korbowego, poruszając nim do przodu i do tyłu (ryż. 2.105). Standardowa szczelina wynosi 0,040–0,240 mm....

Sprawdzanie luzu między tłokiem a cylindrem
Rysunek. 2.109. Pomiar średnicy płaszcza tłoka Za pomocą mikrometru zmierz średnicę płaszcza tłoka w odległości wskazanej na rysunku 2.109 od powierzchni dna tłoka do końca płaszcza (poniżej poziomu rowka pierścienia...

Sprawdzenie luzu pomiędzy pierścieniem uszczelniającym a rowkiem
Rysunek. 2.110. Pomiar szczeliny między pierścieniem uszczelniającym a rowkiem Sprawdź luz między pierścieniem uszczelniającym a rowkiem, mierząc go płaskim szczelinomierzem, jak pokazano na rysunku 2.110. Standardowy...

Sprawdzanie luzu w blokadzie sworznia tłokowego
Rysunek. 2.111. Naciskanie pierścienia tłokowego: 1 – pierścień tłokowy Aby sprawdzić szczelinę pierścienia tłokowego, należy zamontować pierścień w bloku cylindrów. Za pomocą tłoka odsuń pierścień od powierzchni bloku...

Sprawdzanie średnicy wewnętrznej otworu sworznia tłokowego
Rysunek. 2.113. Pomiar średnicy wewnętrznej otworu sworznia tłokowego Za pomocą czujnika położenia otworów zmierz średnicę wewnętrzną otworu sworznia tłokowego (ryż. 2.113). Średnica wewnętrzna tulei wynosi...

Sprawdzanie średnicy sworznia tłokowego
Rysunek. 2.114. Pomiar średnicy sworznia tłokowego Za pomocą mikrometru zmierz średnicę sworznia tłokowego (ryż. 2.114). Średnica standardowa: 21,997–22,009 mm. Maksymalna średnica – 21.990 mm.

Sprawdzanie dopasowania sworznia tłokowego
Rysunek. 2.115. Pomiar średnicy wewnętrznej tulei górnej głowicy korbowodu Za pomocą czujnika zegarowego zmierz średnicę wewnętrzną tulei górnej głowicy korbowodu (ryż. 2.115). Średnica standardowa: 22,005–22,017 mm....

Sprawdzanie korbowodu
Rysunek. 2.116. Sprawdzenie wygięcia i skręcenia korbowodu Za pomocą specjalnego narzędzia i płaskiego szczelinomierza sprawdź wygięcie korbowodu. Sprawdź w ten sam sposób moment obrotowy korbowodu (ryż. 2.116)....

Sprawdzanie wału korbowego
Rysunek. 2.117. Sprawdzanie bicia wału korbowego Aby sprawdzić bicie wału korbowego, należy umieścić wał korbowy na pryzmatach. Za pomocą czujnika zegarowego sprawdź bicie wału korbowego na centralnym czopie głównym...

Sprawdzenie korbowodu i głównych czopów
Rysunek. 2.118. Pomiar korbowodu i czopów głównych Za pomocą mikrometru zmierz średnicę każdego korbowodu i czopu głównego w dwóch wzajemnie prostopadłych płaszczyznach, jak pokazano na rysunku 2.118. Średnica czopu...

Sprawdzanie śrub korbowodu
Rysunek. 2.119. Pomiar średnicy czopu śruby korbowodu Za pomocą suwmiarki zmierz średnicę czopu śruby korbowodu (ryż. 2.119). Standardowa średnica wynosi 7,5–7,6 mm. Minimalna średnica - 7,2 mm. Jeżeli wartości średnic...

Sprawdzanie i wymiana panewek łożysk głównych
Rysunek. 2.120. Pomiar luzów w łożyskach ślizgowych: 1 – plastikowy wskaźnik Wyczyść każdy główny czop i łożysko. Sprawdź powierzchnię każdego czopu głównego i łożyska pod kątem wżerów i zarysowań. Jeśli szyjka lub...

Montaż korbowodu i grupy tłokowej
Rysunek. 2.124. Montaż nowego pierścienia ustalającego Za pomocą śrubokręta zamontuj nowy pierścień osadczy z jednej strony w otworze cylindra tłokowego (ryż. 2.124). Stopniowo podgrzewaj tłok do temperatury 80–90°C....

Montaż pierścieni tłokowych
Rysunek. 2.126. Prawidłowe położenie oznaczeń pierścienia uszczelniającego przed montażem Zamontuj ekspander i dwa skrobaki pierścienia olejowego. Za pomocą rozprężacza pierścieni tłokowych zamontuj dwa pierścienie...

Zespół bloku cylindrów
Rysunek. 2.128. Montaż panewek łożysk głównych Aby zamontować panewki łożysk głównych, należy wyrównać występy panewek łożysk górnych z wgłębieniami (wcięcia) ułóż blok cylindrów i włóż tuleje (ryż. 2.128). Notatka....

Montaż wałków wyrównoważających
Rysunek. 2.132. Prawidłowa pozycja koła zębatego napędzanego Obróć koło zębate napędzane nr 1 wałka wyrównoważającego nr 1 w kierunku obrotu do ogranicznika, upewniając się, że znaki na kołach zębatych nr 1 i nr 2 są...

Montaż skrzyni korbowej silnika
Rysunek. 2.135. Miejsca aplikacji uszczelniacza Usuń stary uszczelniacz. Uważaj, aby nie uszkodzić powierzchni styku. Za pomocą ostrza i skrobaka usuń stary uszczelniacz z powierzchni styku i zagłębień uszczelniacza....

Montaż śrub mocujących głowicę cylindra
Dokręć śruby mocujące głowicę cylindra. Rysunek. 2.143. Kolejność dokręcania śrub głowicy cylindra Śruby mocujące głowicę cylindra dokręca się w dwóch etapach. Jeżeli jedna ze śrub jest uszkodzona, należy ją wymienić....

Montaż zębatki VVT-i
Zamontuj zębatkę VVT-i. Rysunek. 2.145. Prawidłowa pozycja koła zębatego VVT-i: 1 – rowek; 2 – pin Przytrzymaj koło zębate w takiej pozycji, aby rowek w nim znajdował się nieznacznie na lewo od kołka ustalającego wałka...

Montaż wałków rozrządu
Zamontuj dolną i górną panewkę łożyska wałka rozrządu z przodu. Rysunek. 2.147. Kolejność dokręcania śrub mocujących pokrywy łożysk zaworów wlotowych i wylotowych Zamontuj wałki rozrządu dolotowego i wydechowego i...

Montaż pompy olejowej
Rysunek. 2.148. Śruby mocujące pompę olejową Zamontuj pompę oleju z nową uszczelką i dokręć śruby momentem 19 N·m (ryż. 2.148).

Montaż koła zębatego pompy oleju i łańcucha napędowego
Rysunek. 2.149. Montaż wału napędowego pompy olejowej Aby zamontować łańcuch napędowy i koło zębate pompy oleju, zamontuj wał korbowy tak, aby klin znajdował się po lewej stronie, a wałek pompy oleju tak, aby wycięcie...

Ustawienie tłoka cylindra nr 1 w górnym martwym punkcie końca suwu sprężania
Rysunek. 2.154. Wyrównanie znaków wałka rozrządu Obróć wałki rozrządu, ustawiając znaki na zębatkach w linii ze znakami na pokrywach łożysk wałków rozrządu nr 1 i nr 2 (ryż. 2.154). Rysunek. 2.155. Pozycja klucza wału...

Instalacja łańcucha napędu rozrządu
Rysunek. 2.156. Wyrównanie znaków koła zębatego wału korbowego Załóż łańcuch na koło zębate wału korbowego, wyrównując ogniwo z oznaczeniem koloru (niebieski lub pomarańczowy) ze znakiem na gwiazdce (ryż. 2.156)....

Montaż wirnika czujnika położenia wału korbowego
Rysunek. 2.159. Oznaczenie "F" na kole zębatym wirnika czujnika położenia wału korbowego Zamontuj wirnik czujnika położenia wału korbowego tak, jak pokazano na rysunku 2.159.

Montaż osłony łańcucha rozrządu
Podczas usuwania starego uszczelniacza należy zachować ostrożność, aby nie uszkodzić powierzchni styku osłony łańcucha rozrządu, pompy płynu chłodzącego, głowicy cylindrów i bloku cylindrów. Za pomocą ostrza i skrobaka...

Montaż miski olejowej
Rysunek. 2.163. Miejsca nakładania uszczelniacza na powierzchnię tacy: 1 – uszczelniacz Usuń stary uszczelniacz z powierzchni miski olejowej i skrzyni korbowej, uważając, aby nie uszkodzić powierzchni styku. Wyczyść...

Montaż pompy płynu chłodzącego
Rysunek. 2.165. Miejsca, w których uszczelniacz jest nakładany na powierzchnię pompy płynu chłodzącego Przed montażem należy oczyścić powierzchnie styku pompy płynu chłodzącego ze starego uszczelniacza. Nałożyć nową...

Montaż czujnika położenia wału korbowego
Rysunek. 2.168. Montaż czujnika położenia wału korbowego: 1 – kabel; 2 – zacisk; 3 – śruba Zamontuj czujnik położenia wału korbowego, dokręcając śruby mocujące zacisk momentem dokręcania 9 N·m. Po instalacji należy...

Montaż koła pasowego wału korbowego
Rysunek. 2.169. Montaż koła pasowego wału korbowego Wyczyść koło pasowe wału korbowego. Wyrównaj klin z rowkiem klinowym koła pasowego wału korbowego i zamontuj koło pasowe. Za pomocą specjalnego narzędzia 09213-54015...

Montaż mechanizmu napinacza łańcucha rozrządu
Rysunek. 2.170. Schemat przygotowania mechanizmu napinacza łańcucha rozrządu do montażu: 1 – pin; 2 – hak Naciśnij zapadkę, całkowicie cofnij tłok mechanizmu napinacza łańcucha i zaczep hak o sworzeń (ryż. 2.170)....

Ustawianie napinacza łańcucha rozrządu w stanie roboczym
Rysunek. 2.172. Przywrócenie napinacza łańcucha rozrządu do stanu używalności: 1 – hak; 2 – pin; 3 – tłok Obróć wał korbowy w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zwolnij sworzeń tłoka z haka. Następnie obróć...

Ustawienie tłoka pierwszego i czwartego cylindra w górnym martwym punkcie suwu sprężania
Rysunek. 2.173. Wyrównanie oznaczeń ze znakami na pokrywach łożysk wałka rozrządu: 1 – ślady na pokrywkach; 2 – oznaczenie "0" Obróć koło pasowe wału korbowego i wyrównaj jego oznaczenie ze znakiem "0" na pokrywie...

Montaż końcowy jednostki
Zamontuj czujnik położenia wałka rozrządu, dokręcając go momentem 9 Nm. Rysunek. 2.176. Miejsca aplikacji uszczelniacza Nanieść nowy uszczelniacz na obszary pokazane na rysunku 2.176. Rysunek. 2.177. Śruby mocujące...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Podobne sekcje dla innych modeli Toyota

➥ Remont silnika Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Remont silnika Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Główne naprawy Toyota Dyna Y50/Y60 (1984-1995)
➥ Naprawa silnika Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Remont silnika Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
➥ Remont silników Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Camry XV30 (2001-2006)