4-cylindrowy silnik samochodowy Toyota Camry 1 (XV10)

Dane techniczne silników 4-cylindrowych
Typ silnika 5S-FE Kolejność zapłonu cylindra 1–3–4–2 Głowica cylindra Niepłaskość: – powierzchnia styku bloku cylindrów 0,05 mm – powierzchnia styku kolektora 0,08 mm Pasek zębaty Długość sprężyny koła...

Operacje naprawy silnika w samochodzie
Wiele napraw silnika można wykonać bezpośrednio w pojeździe. Przed rozpoczęciem prac naprawczych zaleca się dokładne oczyszczenie silnika i komory silnikowej. W zależności od rodzaju pracy, może zaistnieć konieczność...

Górny martwy punkt pierwszego cylindra
Uwaga! Podaną kolejność czynności przedstawiono przy założeniu, że rozdzielacz zapłonu został zamontowany prawidłowo. Jeżeli konieczne jest ustalenie górnego martwego punktu w celu zamontowania rozdzielacza zapłonu,...

Pokrywa głowicy cylindra — opis konstrukcji
Części głowicy cylindra do silnika 5S-FE 1 – ucho do podnoszenia silnika; 2 – magistrala uziemiająca; 3 – wspornik generatora; 4 – uszczelka głowicy cylindra; 5 – tylna osłona paska rozrządu; 6 – podkładka sprężysta; 7...

Pokrywa głowicy cylindra — wyjmowanie i zakładanie
Wyjmowanie Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, sprawdź, czy masz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora. Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli...

Kolektor dolotowy — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, sprawdź, czy masz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora. Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli...

Kolektor wydechowy — wymontowanie i zamontowanie
Uwaga! Przed przystąpieniem do prac przy kolektorze wydechowym konieczne jest wstępne schłodzenie silnika. Wyjmowanie Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, sprawdź, czy masz kody połączeń przed odłączeniem...

Pasek rozrządu i koła pasowe — wymontowanie, sprawdzenie i montaż
Wyjmowanie Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, sprawdź, czy masz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora. Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli...

Wymiana przedniego pierścienia uszczelniającego wału korbowego
1. Zdejmij pasek rozrządu i koło pasowe wału korbowego. 2. Za pomocą śrubokręta z ostrzem owiniętym taśmą klejącą wyjmij pierścień uszczelniający wału korbowego z jego gniazda. Uważaj, aby nie uszkodzić gniazda...

Wymiana pierścienia uszczelniającego wałka rozrządu
1. Zdejmij pasek rozrządu, górne koło napinające i koło pasowe wałka rozrządu. 2. Zdejmij tylną osłonę paska rozrządu. 3. Zaznacz głębokość montażu uszczelki wałka rozrządu i za pomocą małego śrubokręta zdejmij...

Wałek rozrządu i popychacze — wymontowanie, kontrola i montaż
Wyjmowanie 1. Zdejmij pokrywę głowicy cylindra. 2. Wyjmij rozdzielacz zapłonu. 3. Zdejmij pasek rozrządu, koło pasowe wałka rozrządu i górną osłonę paska rozrządu. 4. Za pomocą czujnika zegarowego zmierz luz osiowy...

Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie Uwaga! Demontaż głowicy cylindra należy wykonać przy zimnym silniku. Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, sprawdź, czy masz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora. Uwaga! W modelach z 1993...

Miska olejowa — wymontowanie i zamontowanie
Wyjmowanie Uwaga! Jeśli Twoje radio ma kod antykradzieżowy, sprawdź, czy masz kody połączeń przed odłączeniem akumulatora. Uwaga! W modelach z 1993 roku i nowszych układ poduszek powietrznych zostaje wyłączony, jeśli...

Pompa olejowa — wymontowanie i zamontowanie
Części pompy olejowej 1 – koło pasowe; 2 – pokrywa pompy oleju; 3 – wirnik wewnętrzny; 4 – uszczelka o przekroju kołowym; 5 – wirnik zewnętrzny; 6 – obudowa pompy oleju; 7 – uszczelka; 8 – tłok zaworu bezpieczeństwa; 9...

Koło zamachowe/płyta napędowa — wyjmowanie i montaż
Wyjmowanie 1. Podnieś pojazd i wyjmij skrzynię biegów. 2. Zaznacz markerem lub farbą położenie zespołu sprzęgła względem koła zamachowego. 3. Stopniowo poluzowuj śruby mocujące zespół sprzęgła, po przekątnej, obracając...

Wymiana tylnego pierścienia uszczelniającego wału korbowego
1. Zdejmij skrzynię biegów i koło zamachowe. 2. Najłatwiejszym sposobem usunięcia starego pierścienia uszczelniającego jest podważenie go śrubokrętem i wyjęcie z gniazda. 3. Pierścień uszczelniający można również wyjąć...

Zawieszenie układu napędowego — kontrola i wymiana
Badanie Elementy zawieszenia silnika czterocylindrowego 1 – przednie prawe mocowanie silnika; 2 – zawieszenie kolektora wydechowego; 3 – Mocowanie silnika nr 2; 4 – ruchomość ciągu; 5 – zawieszenie tylne prawe jednostki...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Podobne sekcje dla innych modeli Toyota

➥ Silniki 5E-FE Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ 6 cylindrowy silnik Toyota Highlander 1 (2000-2007, benzyna)
➥ Silniki benzynowe 1,3 l Toyota Duet (1998-2004)
➥ Naprawa silnika Toyota Corolla E80 (1983-1990)
➥ Silniki 4 cylindrowe Toyota 4Runner N120 (1989-1995)
➥ Regulacja silnika Toyota Cruiser 70 (1985-1996, diesel)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Camry XV30 (2001-2006)