Automatyczna skrzynia samochodowa Toyota Camry 3 (XV30)

Automatyczna skrzynia biegów — informacje ogólne
W nowym Camry zastosowano następujące typy automatycznych skrzyń biegów w bloku z przekładnią główną: 1AZ, 2AZ-FE – U241E; 1MZ-FE – U140E. Te automatyczne czterobiegowe skrzynie biegów są kompaktowe i wydajne,...

Przekładnia planetarna
Rysunek. 3.73. Przekładnia planetarna: 1 – nośnik przekładni planetarnej; 2 – epicykl rzędu przekładni planetarnej; 3 – wałek pośredni; 4 – epicykl tylnego rzędu planetarnego; 5 – koła słoneczne przedniego i tylnego...

Elementy przekładni planetarnej
Sprzęgło blokujące rzędu przekładni planetarnych (Co) łączy jarzmo przekładni planetarnej z kołem słonecznym rzędu przekładni. Hamulec zwiększa rzędu (W) -zatrzymuje słoneczne koło zwiększa rzędu. Sprzęgło nr 1 wolnego...

Układ sterowania hydraulicznego
W skład układu sterowania wchodzą: pompa, blok zaworowy, zawory elektromagnetyczne, akumulatory hydrauliczne, sprzęgła i hamulce blokujące. Główne ciśnienie w układzie wytwarzane jest przez pompę, regulowane przez układ...

Środki ostrożności podczas pracy ze skrzyniami biegów automatycznymi
1. Automatyczna skrzynia biegów w bloku z przekładnią główną wykonana jest z części o wysokiej precyzji, co wymaga starannej kontroli przed ponownym montażem, ponieważ nawet mała rysa może spowodować wyciek płynu lub...

Sprawdzanie płynu w automatycznej skrzyni biegów
Jedź pojazdem, aż silnik i skrzynia biegów rozgrzeją się do normalnej temperatury roboczej. Temperatura cieczy: 70–80°C. Zatrzymaj pojazd na równej powierzchni i zaciągnij hamulec postojowy. Przy pracującym silniku i...

Sprawdzanie i regulacja linki sterującej przepustnicą
Wciśnij pedał gazu do końca i upewnij się, że przepustnica jest całkowicie otwarta. Przy całkowicie zwolnionym pedale przyspieszenia poluzować nakrętki regulacyjne. Wyreguluj kabel tak, aby odległość między pokrywą i...

Sprawdzanie i kontrola przełącznika położenia postojowego/neutralnego
Zaciągnij hamulec postojowy i przekręć kluczyk w stacyjce do pozycji ON. Naciśnij pedał hamulca i sprawdź, czy silnik można uruchomić tylko wtedy, gdy dźwignia zmiany biegów znajduje się w położeniu N lub P. Upewnij...

Sprawdzanie położenia dźwigni zmiany biegów
Przestawiając dźwignię zmiany biegów w poszczególne pozycje, należy upewnić się, że dźwignia porusza się płynnie, a wskaźnik zmiany biegów działa prawidłowo. Zakres, w jakim można przesuwać dźwignię bez naciskania...

Regulacja położenia dźwigni zmiany biegów
Rysunek. 3.79. Odkręcanie nakrętki na dźwigni wału sterującego Odkręć nakrętkę na dźwigni wałka sterującego (rys. 3.79). Przesuń wałek sterujący w dół, aż do oporu. Przesuń dźwignię wału sterującego o 2 kliknięcia do...

Kontrola i testowanie sprzęgła konwertera momentu obrotowego
Sprawdź sprzęgło jednokierunkowe. Zamontuj specjalne narzędzie 09350-32014 w pierścieniu wewnętrznym sprzęgła jednokierunkowego. Rysunek. 3.81. Montaż specjalnego urządzenia Zamontuj specjalne urządzenie tak, aby...

Czyszczenie i sprawdzanie przewodu olejowego i chłodnicy oleju
Rysunek. 3.84. Czyszczenie i sprawdzanie przewodu olejowego i chłodnicy oleju Podczas kontroli sprzęgła konwertera momentu obrotowego lub wymiany płynu roboczego należy wyczyścić przewód olejowy i chłodnicę oleju (rys....

Kontrola koła zębatego i tarczy napędowej
Rysunek. 3.86. Pomiar bicia dysku napędowego Zamontuj czujnik zegarowy i zmierz bicie tarczy napędowej (rys. 3.86). Sprawdź, czy koło zębate pierścieniowe nie jest uszkodzone. Maksymalne bicie: 0,20 mm. Jeżeli bicie nie...

Wyjmowanie przełącznika położenia postojowego/neutralnego
Wyjmij baterię. Zdejmij pokrywę silnika nr 1. Wyjmij zespół filtra powietrza. Zdejmij wąż filtra powietrza nr 1. Zdejmij zespół rezonatora układu wydechowego. Zdejmij lewą dolną osłonę silnika. Odłącz linkę sterowania...

Regulacja przełącznika położenia parkowania/neutralnego
Zamontuj przełącznik położenia parkowania/neutralnego na wałku zaworu ręcznego. Tymczasowo zamontuj 2 śruby. Załóż nową płytkę blokującą i dokręć nakrętkę. Moment dokręcania: 6,9 Nm. Tymczasowo zamontuj dźwignię wału...

Montaż przełącznika położenia postojowego/neutralnego
Rysunek. 3,95. Montaż dźwigni wału sterującego Zamontuj dźwignię wału sterującego, podkładkę i nakrętkę (rys. 3.95). Moment dokręcania: 12,7 Nm. Zamontuj linkę sterowania skrzynią biegów. Rysunek. 3.96. Montaż linki...

Wyjmowanie i instalowanie czujników prędkości skrzyni biegów
Wyjmowanie Wyjmij baterię. Zdejmij pokrywę silnika nr 1. Wyjmij zespół filtra powietrza. Zdejmij wąż filtra powietrza nr 1. Rysunek. 3.97. Demontaż czujnika prędkości skrzyni biegów NT Odłączyć złącze czujnika prędkości...

Wymiana bloku zaworowego automatycznej skrzyni biegów
Wyjmowanie Zdejmij prawą dolną osłonę silnika. Wyjmij korek spustowy z uszczelką i spuść płyn roboczy ze skrzyni biegów. Zamontuj nową uszczelkę i korek spustowy. Moment dokręcania: 49 Nm. Rysunek. 3,99. Śruby mocujące...

Demontaż wału stojana pompy olejowej
Sprawdź pompę olejową. Rysunek. 3.109. Sprawdzanie przekładni pompy olejowej Obróć koło napędowe pompy oleju za pomocą dwóch śrubokrętów i upewnij się, że obraca się płynnie (ryż. 3.109). Uwaga! Uważaj, aby nie...

Sprawdzanie luzów pompy olejowej
Rysunek. 3.112. Pomiar luzu pomiędzy kołem napędzanym a obudową wału stojana Dociśnij koło zębate napędzane do ścianki obudowy. Za pomocą szczelinomierza zmierz luz pomiędzy kołem napędzanym a obudową wału stojana (ryż....

Demontaż kół zębatych prowadzących i napędzanych pompy olejowej
Rysunek. 3.115. Demontaż kół zębatych prowadzących i napędzanych pompy olejowej Zdejmij przednie koło napędowe pompy oleju, a następnie zdejmij koło napędowe pompy oleju (ryż. 3.115).

Demontaż przedniego pierścienia uszczelniającego i przedniego uszczelniacza olejowego obudowy pompy oleju
Rysunek. 3.116. Demontaż pierścienia uszczelniającego obudowy pompy oleju Za pomocą śrubokręta zdejmij pierścień uszczelniający obudowę pompy oleju (ryż. 3.116). Notatka. Przed użyciem należy owinąć część roboczą...

Sprawdzanie pompy olejowej
Rysunek. 3.118. Pomiar średnicy wewnętrznej tulei obudowy pompy olejowej Za pomocą wskaźnika zegarowego zmierz średnicę wewnętrzną tulei obudowy pompy olejowej (ryż. 3.118). Standardowa średnica wewnętrzna:...

Montaż pompy olejowej
Rysunek. 3.120. Wciskanie nowej uszczelki pompy Za pomocą specjalnego narzędzia 09350-32014 (09351-32140) i młotkiem zamontuj nową uszczelkę pompy (ryż. 3.120). Notatka. Przed montażem należy nasmarować powierzchnię...

Wymiana uszczelki przedniego mechanizmu różnicowego automatycznej skrzyni biegów
Zdejmij przednie koła. Zdejmij dolne osłony silnika. Odkręć korek spustowy automatycznej skrzyni biegów i spuść płyn przekładniowy. Po wymianie uszczelki korka spustowego należy ją ponownie zamontować, dokręcając ją...

Ta sekcja jest dostępna na: rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Dzielić informacje:

Podobne sekcje dla innych modeli Toyota

➥ Automatyczna skrzynia Toyota Cruiser 100 (1998-2007)
➥ Automatyczna skrzynia Toyota RAV4 XA10 (1994-2000)
➥ Automatyczna skrzynia Toyota Duet (1998-2004)
➥ Automatyczna skrzynia Toyota Corona T190 (1992-1997)
➥ Automatyczna skrzynia Toyota Carina T190 (1992-1996)
➥ Automatyczna skrzynia Toyota Corolla E80 (1983-1990)

Link w różnych formatach do tego artykułu

TEXTHTMLBB Code

Camry XV30 (2001-2006)