Wiele czynności remontowych można wykonać bez demontażu silnika z pojazdu.
Przed przystąpieniem do pracy należy wyczyścić komorę silnika oraz zewnętrzną stronę silnika odpowiednim środkiem odtłuszczającym. Ułatwi to pracę i pomoże usunąć brud z wnętrza silnika.
W zależności od elementów, nad którymi pracujesz, podczas naprawy przydatne może być zdjęcie maski, aby ułatwić dostęp do silnika (w razie potrzeby kontakt rozdział 11). Zamknij błotniki, aby zapobiec uszkodzeniu lakieru. Zapewnione są specjalne narzuty, ale sprawdzi się również stara narzuta lub koc.
Jeśli występują wycieki podciśnienia, wydechu, oleju lub płynu chłodzącego, które wskazują na konieczność wymiany uszczelki lub uszczelnienia, naprawy można zwykle wykonać bez wyjmowania silnika z pojazdu. Uszczelki kolektora dolotowego i wydechowego, uszczelka miski olejowej, uszczelki wału korbowego i uszczelki głowicy cylindrów są dostępne bez demontażu silnika.
Zewnętrzne elementy silnika, takie jak kolektory dolotowy i wydechowy, miska olejowa, pompa olejowa, pompa wodna, rozrusznik, alternator i elementy układu paliwowego można zdemontować bez wyjmowania silnika z pojazdu.
Ponieważ głowice cylindrów można zdemontować bez wyjmowania silnika, serwisowanie elementów mechanizmu rozrządu zaworowego można również przeprowadzić bez wyjmowania silnika z pojazdu. Wymiana wałków rozrządu, paska i kół zębatych rozrządu odbywa się również bez wyjmowania silnika z samochodu.