Pasek rozrządu i koła pasowe — kontrola [Toyota Highlander XU20]

27. Sprawdź, czy na powierzchni paska rozrządu nie ma oleju lub brudu i czy nie występują widoczne uszkodzenia, takie jak pęknięcia lub brakujące zęby. Jeśli pasek jest pęknięty lub zużyty, należy sprawdzić również koła pasowe pod kątem wyszczerbień lub innych nieprawidłowości. Jednostronne zużycie paska wskazuje na problemy z ustawieniem kół pasowych (rysunek 7.27).

Rysunek. 7.27. Sprawdź pasek rozrządu pod kątem pęknięć i braków zębów. Sprawdź również koła pasowe pod kątem wyszczerbień i innych nieprawidłowości

28. Sprawdź napinacz paska pod kątem widocznych wycieków oleju. Jeśli po stronie popychacza widoczna jest tylko niewielka ilość oleju, uszczelka napinacza jest w zadowalającym stanie.

29. Chwyć napinacz obiema rękami i mocno dociśnij go do nieruchomego przedmiotu (rysunek 7.29). Jeżeli tłok się porusza, należy wymienić napinacz.

Rysunek. 7.29. Sprawdź, czy napinacz nie ma oznak wycieku, a także sprawdź szczelność wewnętrzną, naciskając tłok na nieruchomy przedmiot

30. W samochodach z lat 1999-2003. zmierzyć wysunięcie tłoka z obudowy (rysunek 7.30) porównać wynik pomiaru z wartością podaną w Specyfikacje na początku tego rozdziału. Jeżeli występ nie mieści się w normie, należy wymienić napinacz.