Części pompy sprzęgła do samochodów z wczesnych etapów produkcji
1. Podkładka; 2. Zbiornik; 3. Szpilka; 4. Zawleczka; 5. Sprawa; 6. pierścień osadczy; 7. Popychacz; 8. Puchar; 9. Tłok; 10. Dopasowanie linii; 11. Cylinder
Części głównego cylindra sprzęgła z późnej produkcji
1. Korek zbiornika; 2. Pieczęć; 3. pierścień osadczy; 4. Sprawa; 5. Szpilka; 6. Zawleczka; 7. Popychacz; 8. Puchar; 9. Tłok; 10. Dopasowanie linii; 11. Cylinder; 12. Kołek mocujący zbiornik; 13. Czołg; 14. Pływak; 15. Zespół cylindra
Demontaż i montaż
Uwaga! Przed demontażem należy zakupić zestaw naprawczy do cylindra.
1. Odłącz akumulator od uziemienia.
2. Odłącz popychacz pompy głównej od pedału sprzęgła. Aby zdemontować siłownik sprzęgła, odkręć i zawieś oś (strzałka).
3. Odłącz hydrauliczny przewód napędowy od cylindra, spuść płyn i zatkaj przewody.
4. Poluzuj nakrętki i wyjmij cylinder.
5. Odkręć wewnętrzną śrubę i wyjmij zbiornik.
6. W pojazdach o późnym uwalnianiu wybić sprężynowy kołek zbiornika.
7. Zdejmij pokrywę i pierścień sprężysty.
8. Zdobądź popychacz, podkładkę i tłok.
9. Sprawdź stan wewnętrznej powierzchni cylindra. W przypadku stwierdzenia zadrapań, zarysowań lub obszarów pomalowanych należy wymienić cylinder.
10. Jeśli powierzchnia wewnętrzna jest w dobrym stanie, należy wymienić tylko uszczelki (dostarczany w zestawie naprawczym).
11. Przed zamontowaniem części należy je nasmarować płynem hamulcowym.
12. Dalszy montaż odbywa się w odwrotnej kolejności.
Instalacja
Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności. Odpowietrzyć napęd hydrauliczny.