Notatka. Zalecany okres: co 50 000 km lub 24 miesiące.
Notatka. Niektóre filtry to perforowane ekrany, które zamiast wymiany można czyścić rozpuszczalnikami.
Uwaga! Temperatura oleju w skrzyni biegów może osiągnąć 170°C, dlatego należy nosić rękawice ochronne.
Wymień olej w automatycznej skrzyni biegów natychmiast po podróży. Gorący olej jest skuteczniejszy niż zimny olej w usuwaniu osadów ze skrzyni biegów.
Podnieś samochód na podnośniku.
Ryż. 2.41. Wykręcanie korka spustowego oleju z automatycznej skrzyni biegów
Zamontuj pojemnik do zbierania oleju pod korkiem spustowym miski automatycznej skrzyni biegów. Wyjąć korek spustowy (Ryż. 2.41). Po spuszczeniu oleju ponownie zakręć korek i dokręć momentem 17,6 Nm w pojazdach sprzed 2001 r. lub 47,4 Nm w pojazdach wyprodukowanych przed 2001 r.
Ryż. 2.42. Toczenie kluczem 10 mm (1) korki spustowe płynu przekładni tylnej w pojazdach od 2001 r. i pojazdach z napędem na 2 koła
Pojazdy od 2001 r. i pojazdy z napędem na 2 koła mają również korek spustowy tylnej przekładni głównej. Przesuń pojemnik do zbierania oleju pod korek spustowy tylnej przekładni głównej i wykręć korek spustowy (Ryż. 2.42). Po spuszczeniu oleju ponownie zakręć korek i dokręć momentem 54 Nm.
Zdejmij przednią i poluzuj tylne śruby mocujące miskę automatycznej skrzyni biegów. Za pomocą ostrza śrubokręta lub łomu odchyl przód miski olejowej od obudowy automatycznej skrzyni biegów i spuść pozostały olej w misce olejowej. Wykręć tylne śruby mocujące paletę i zdejmij ją.
Ryż. 2.43. Odkręcanie śruby filtra płynu automatycznej skrzyni biegów
Wykręć śruby mocujące filtr, zwolnij zaciski (w niektórych modelach) i wyjąć filtr (Ryż. 2.43). Zachowaj ostrożność podczas wyjmowania filtra, ponieważ w filtrze znajdują się resztki płynu.
Zainstaluj nowy (lub umyte) filtra, zamocuj go za pomocą zacisków i śrub, dokręcając je momentem 9,5 Nm.
Dokładnie oczyść współpracujące powierzchnie miski i skrzyni korbowej automatycznej skrzyni biegów.
Ryż. 2.44. Lokalizacja magnesów na palecie automatycznej skrzyni biegów
Zaznacz położenie magnesów na palecie, wyjmij je i wyczyść. Umyj tackę czystym rozpuszczalnikiem, osusz ją sprężonym powietrzem i ponownie zamontuj magnesy (Ryż. 2.44).
Zamontować paletę z nową uszczelką na obudowie skrzyni biegów i zabezpieczyć śrubami.
Opuść samochód.
Wlej świeży olej przez rurkę prowadzącą wskaźnika poziomu oleju automatycznej skrzyni biegów. Napełniaj olej małymi porcjami, stale sprawdzając jego poziom.
Uruchom silnik, zaciągnij hamulec postojowy i przesuń dźwignię zmiany biegów z położenia P do położenia L, przytrzymując ją krótko w położeniach pośrednich, a następnie z powrotem do położenia P.
Przy silniku pracującym na biegu jałowym sprawdź poziom oleju w automatycznej skrzyni biegów. Dolej oleju do górnego oznaczenia odpowiadającego zimnej skrzyni biegów.