Nie zawsze łatwo jest dojść do wniosku o wykonalności całkowitego remontu silnika, ponieważ konieczne jest oparcie się na szeregu obiektywnych wskaźników.
Wysoki przebieg nie jest wystarczającym wskaźnikiem konieczności remontu generalnego, z drugiej strony niski przebieg nie wyklucza konieczności remontu generalnego. Najwyraźniej najważniejszym wskaźnikiem jest terminowość rutynowej konserwacji silnika. Przy terminowej wymianie oleju i filtrów, a także przy wykonywaniu wszystkich innych niezbędnych prac konserwacyjnych, silnik będzie niezawodnie służył przez wiele tysięcy kilometrów. Wręcz przeciwnie, niewystarczająca lub przedwczesna konserwacja może spowodować gwałtowne skrócenie żywotności silnika.
Zwiększone zużycie oleju świadczy o zużyciu pierścieni tłokowych, prowadnic zaworów i uszczelnień. Upewnij się, że wycieki nie powodują zwiększonego zużycia oleju i dopiero wtedy wyciągnij wniosek, że pierścienie tłokowe i prowadnice zaworów są nieodpowiednie. aby ustalić prawdopodobną przyczynę usterki, zmierz kompresję w cylindrach silnika. Przetestuj również za pomocą wakuometru i określ charakter odczytów tego urządzenia.
Sprawdź ciśnienie oleju za pomocą manometru wkręconego zamiast czujnika ciśnienia oleju i porównaj wynik testu z wartością wzorcową. Jeśli ciśnienie oleju jest niskie, przyczyną mogą być zużyte łożyska główne i korbowodu lub części pompy olejowej.
Utrata mocy, spadki silnika, stukanie lub stukanie metalem, wzmożony hałas z mechanizmu dystrybucji gazu, zwiększone zużycie paliwa wskazują na konieczność przeprowadzenia poważnych napraw, zwłaszcza jeśli wszystkie te objawy nieprawidłowej pracy występują jednocześnie. Jeżeli wykonanie wszystkich regulacji nie prowadzi do poprawy, to jedynym sposobem na wyeliminowanie nieprawidłowej pracy silnika jest generalny remont. Remont polega na przywróceniu części silnika do stanu określonego w danych technicznych nowego silnika.
Podczas remontu generalnego wymieniane są tłoki i pierścienie tłokowe, wiercone lub honowane są cylindry. Po naprawie cylindrów, która jest przeprowadzana w specjalistycznym warsztacie, konieczne będzie zamontowanie tłoków o rozmiarach naprawczych. Należy również wymienić korbowód i łożyska główne wału korbowego, a także pokrywy czopów łożysk wałków rozrządu; w razie potrzeby czopy wału korbowego należy zeszlifować, aby przywrócić normalne luzy z korbowodem i łożyskami głównymi. Z reguły naprawie podlegają również zawory, ponieważ ich stan w momencie naprawy z reguły nie jest do końca zadowalający.
Podczas remontu silnika przeprowadzane są również naprawy takich podzespołów jak rozrusznik, prądnica i rozdzielacz zapłonu. W rezultacie naprawiany silnik musi mieć cechy nowej jednostki i bezawaryjnie wytrzymać znaczny przebieg.
Podczas generalnego remontu należy wymienić ważne części układu chłodzenia, takie jak węże, paski napędowe, termostat i pompę płynu chłodzącego. Grzejnik należy sprawdzić pod kątem szczelności i czystości kanałów wewnętrznych. Jeśli kupiłeś regenerowany silnik lub niekompletny blok cylindrów, niektórzy dostawcy nie gwarantują działania tych jednostek bez wysokiej jakości płukania chłodnicy. Podczas remontu silnika zaleca się również wymianę pompy olejowej.
Przed przystąpieniem do remontu silnika zapoznaj się z odpowiednimi procedurami, aby zorientować się w zakresie i wymaganiach prac, które Cię czekają. Z zastrzeżeniem wszystkich norm i zasad, ze wszystkimi niezbędnymi narzędziami i osprzętem, remont jest łatwy do wykonania, ale zajmie dużo czasu. W przybliżeniu zajmie to co najmniej dwa tygodnie, zwłaszcza jeśli musisz udać się do specjalistycznego warsztatu w celu naprawy i przywrócenia części. Sprawdź dostępność części zamiennych i zadbaj o wcześniejszy zakup niezbędnych narzędzi specjalnych i sprzętu. Prawie wszystkie prace można wykonać za pomocą standardowego zestawu narzędzi, chociaż do sprawdzenia i określenia przydatności niektórych części potrzebne będą bardziej precyzyjne przyrządy pomiarowe. Często stan części sprawdzany jest w wyspecjalizowanych warsztatach, które otrzymują również zalecenia dotyczące wymiany lub renowacji niektórych części.
Należy zaznaczyć, że montaż zespołów należy przeprowadzić z najwyższą starannością w czystym pomieszczeniu, aby uniknąć dalszych awarii remontowanego silnika i zapewnić jego niezawodną pracę.