- Groapă de inspecție sau cric hidraulic cu suporturi.
- Instrument special pentru deschiderea filtrului de ulei (clește pentru filtru, cheie cu curele sau HAZET-2172).
- Cheie pentru deșurubarea dopului de scurgere a uleiului și un recipient pentru colectarea uleiului, cu un volum de minim 6 litri.
Sunt necesare următoarele piese de uzură:
- Dacă uleiul nu este aspirat: garnitură de cupru pentru dopul de scurgere a uleiului (dat uneori în combinație cu un filtru de ulei).
- element de filtrare.
- În funcție de motor, 3-5,5 litri de ulei de motor. Utilizați numai ulei aprobat de TOYOTA.
Cantitatea de ulei de schimbat
Nivelul uleiului trebuie să fie între marcajele L și F de pe joja (vezi fig.).
Schimbarea uleiului trebuie făcută la fiecare 10.000 km (motorina la fiecare 7500 km).
Dacă mașina este folosită rar, schimbați uleiul o dată pe an. În același timp, în același timp elementul de filtrare este înlocuit.
În condiții severe de funcționare, cum ar fi conducerea urbană frecventă, pornirile frecvente la rece și drumurile cu praf, uleiul și filtrul ar trebui schimbate mai des.
Uleiul de motor poate fi aspirat folosind un dispozitiv special la o benzinărie prin orificii pentru a măsura nivelurile de ulei.
Scurgerea uleiului de motor
Porniți și încălziți motorul la temperatura de funcționare (temperatura uleiului +60°С). Pentru a face acest lucru, trebuie să conduceți o mașină timp de 10-15 km.
Atenție: Uleiul de motor poate fi aspirat cu o clisma.
Ridicați mașina cu un lift.
Puneți un recipient sub vasul de ulei pentru a colecta uleiul.
Deșurubați dopul de scurgere și goliți uleiul complet vechi.
Atenție: Dacă în uleiul scurs se găsesc așchii sau rumeguș, aceasta indică prezența unor deteriorări mecanice la motor, de exemplu, la rulmentul arborelui cotit și la biele.
După repararea motorului, este necesar să curățați toate canalele de ulei.
Deschideți filtrul de ulei. Filtrul este situat, privind în direcția mașinii, în fața blocului cilindrilor (motorină în spatele blocului de cilindri). Pentru a deschide filtrul de ulei, există instrumente speciale, cum ar fi HAZET-2172. Puteți introduce o șurubelniță ascuțită pe partea laterală a filtrului și o puteți scoate cu ea. Puneți un recipient sub uleiul care se scurge.
Umplere cu ulei
Instalați dopul de scurgere cu o garnitură nouă și strângeți-l. Cuplu de strângere: pentru motoarele cu un volum de lucru de 1,3 litri până la 7/84 de eliberare și un motor cu un volum de lucru de 1,6 litri - 3 Nm; pentru motoarele care funcționează cu un volum de 1,3 litri din 8/84 de eliberare - 25 Nm; pentru motoarele diesel - 40 Nm.
Spălați flanșa filtrului adiacent blocului de cilindri cu combustibil. Curățați resturile garniturii.
Ungeți ușor inelul O de pe noul filtru de ulei.
Înșurubați filtrul de ulei cu mâna. După ce inelul de etanșare intră în contact cu blocul cilindrilor, rotiți filtrul încă o jumătate de tură.
Atenție: Este permisă instalarea doar a unui filtru de ulei conceput pentru acest model de mașină.
Completați cu ulei nou prin gâtul de umplere a uleiului din capacul chiulasei. După umplere, verificați nivelul uleiului.
Atenție: Se recomandă să adăugați mai întâi cu 0,5 l mai puțin ulei. Porniți motorul, încălziți-l și după câteva minute verificați nivelul uleiului. Adăugați ulei dacă este necesar. Excesul de ulei trebuie aspirat. În caz contrar, catalizatorul poate fi deteriorat.
După un test de conducere, verificați strângerea dopului de golire și a filtrului de ulei. Trageți dacă este necesar.
Opriți motorul cald și după două minute de somn verificați nivelul uleiului.
Pentru a controla mai bine starea motorului, este necesar să folosiți același tip de ulei.
Se recomandă ca la schimbarea uleiului să atașați la motor o placă indicând marca uleiului și vâscozitatea acestuia.
Nu este recomandat să amestecați uleiuri de diferite mărci. Uleiurile de motor de același tip și marcă, dar de vâscozități diferite, pot fi amestecate dacă este necesar. De exemplu, în extrasezon.