Пажња: У процесу мерења броја обртаја у празном ходу и концентрације ЦО, не сме се дозволити да се вентилатор за хлађење хладњака укључи. Ако се вентилатор укључи, морате сачекати да се искључи.
Услови испитивања: Проверите издувни систем. Да бисте то урадили, затворите крај издувне цеви крпом. Сви прикључци цеви морају бити заптивени.
Пажња: Осигурајте добру вентилацију радног простора. Постоји опасност од тровања.
Проверите да ли су шипке и осовине карбуратора слободне. Поправите или прилагодите по потреби.
Покрените, загрејте мотор и зауставите га. Доње црево хладњака треба да буде топло.
Искључите електричне потрошаче.
Ако возило има помоћ при хладном старту, немојте је укључивати. Контролно дугме овог уређаја мора бити потпуно увучено.
Елемент филтера за ваздух мора бити чист. Боље је уградити нови филтерски елемент за подешавање.
Причврстити тахометар и уређај за мерење концентрације ЦО. Уградите филтер за ваздух. Ако аутомобил има завојницу за паљење уграђену у разводник паљења и нема уграђени тахометар, онда се број обртаја може мерити помоћу слободног зеленог утикача који се налази на кућишту разводника паљења.
Проверите ниво горива на стакленом прозору у карбуратору. Ниво горива мора бити између ознака.
Покрените мотор у празном ходу.
Запремина мотора 1,3 л до отпуштања 7/84: Проверите време паљења и угао затвореног стања. Подесите ако је потребно.
1.3Л мотор од 8/84 и 1.6Л мотор: Проверите време паљења. Подесите ако је потребно.
Проверите усисни канал за цурење. Да бисте то урадили, четкајте зглобове четком умоченом у бензин. Ако се у исто време повећа брзина мотора, то указује на присуство цурења. Пронађите и отклоните цурење.
Опрез: Немојте удисати бензинске паре. Они су отровни! Не дозволите да бензин дође у контакт са загрејаним компонентама мотора и компонентама система за паљење. Постоји опасност од запаљења!
Проверите брзину у празном ходу.
У празном ходу
1) без серво управљача.
2) са серво управљачем.
Ако се не постигне наведена брзина у празном ходу, зауставите мотор и подесите брзину на следећи начин:
Возила са катализатором: Скините вакумско црево са система за усис ваздуха и укључите га.
1.3Л мотори од 8/84: Скините вакуумско црево са термостатског вентила и укључите га.
Убаците уређај за мерење концентрације ЦО у пригушивач.
Доведите број обртаја мотора до 2500 о/мин у трајању од 2 минута.
Пустите мотор да ради 3 минута у празном ходу (мотор са катализатором - 12 мин).
Проверите концентрацију ЦО. Његова вредност треба да буде 1,5±0,5 запремине%.
Вијци за подешавање
Запремина мотора од 1,3 литра до 7/84 ослобађања
Мотор од 1,3 литара из издања 8/84
Мотор радне запремине 1,3 литара са каталитическим неутрализатор
1,6 Л мотор са претварачем
Ако концентрација ЦО одступа од подешене вредности, уклоните заштитни поклопац, ако постоји. Ако је потребно, уклоните филтер за ваздух, а након завршетка подешавања, замените га.
Подешавањем подесите жељену концентрацију и брзину ЦО2. Неки модели мотора захтевају посебан кључ за ову апликацију (TOYOTA SST 09243-00020).
Опрез: Пажљиво подесите концентрацију ЦО.
Подигните брзину мотора на 2500 о/мин у трајању од 2 минута.
Пустите мотор да ради 3 минута у празном ходу (за моторе са катализатором - 12 мин).
Поново проверите брзину празног хода и концентрацију ЦО. Подесите ако је потребно.
Ставите уклоњена вакумска црева.
Ставите нову заштитну капицу.
Уклоните мераче.