Пумпа за гориво (детаљи и чворови): 1 - улаз, 2 и 7 - лежајеви, 3 - арматура мотора, 4 - редуктор притиска, 5 - излаз, 6 - неповратни вентил, 8 - магнет, 9 - ротор (радно коло), 10 - тело пумпе
Проверите мотор
1. Проверите рад пумпе за гориво.
- А) Укључите паљење. Напомена: немојте покретати мотор.
- б) Закључци кратког споја "+ ин" и ТП "дијагностичка утичница пумпе за гориво са краткоспојником.
- В) Проверите притисак горива у цреву који долази из филтера за гориво.
Напомена: У овом тренутку се чује бука из горива које тече из регулатора притиска горива до повратног вода.
3S-GE, 4A-FE, 7A-FE | 3S-FE, 4S-FE |
- Г) Уклоните краткоспојник са дијагностичког конектора
- д) Искључите паљење. У недостатку поменутог притиска горива, проверите следеће ставке:
- топљиви уметци.
- прекидачи кола.
- главни релеј система убризгавања,
- пумпа за гориво.
- прекидач за деактивирање покретања
- жичане везе,
- електронска контролна јединица.
2. Проверите притисак горива.
- А) Уверите се да је напон батерије најмање 11-12В.
- б) Прекини везу (-) жица батерије.
- В) (4A-FE, 7A-FE) Полако олабавите завртањ за обилазницу црева за гориво доводног разводника горива, а затим уклоните вијак, 2 заптивке и црево за довод горива.
Белешка:
- Поставите одговарајући контејнер испод разводника за гориво.
- Полако отпустите завртањ за обилазницу;
(3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE) Одврните завртањ за обилазницу, уклоните две заптивке и одвојите доводно црево за гориво са цеви за довод горива (3S-FE, 4S-FE, 5E-FE) или из филтера за гориво (3S-GE).
Белешка:
- - Поставите одговарајућу посуду испод цеви за довод горива или филтера за гориво;
- - Полако олабавите премосни вијак;
- - Када уклањате завртње за обилазницу, држите цев на месту помоћу кључа.
- Г) Испустите гориво.
- д) (4A-FE, 7A-FE) Коришћење нових заптивки (1) и прикључак адаптера (2), инсталирајте манометар (3) до колектора за гориво (4), затезањем премосног завртња. Момент затезања: 29 Нм.
(3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE) Користећи три нове заптивке и адаптер адаптера, повежите манометар на цев за гориво или филтер за гориво. Момент затезања: 29 Нм.
(3S-FE, 4S-FE). 1 - доводно црево за гориво, 2 - адаптер адаптера, 3 - заптивка, 4 - манометар. | 3S-GE, 5E-FE |
- е) Обришите просуто гориво.
- и) Повежите се (-) жице за батерију.
- х) Повежите краткоспојник са излазима "ФП" и "+ В" дијагностичког релеја.
- И) Укључите паљење.
- До) Проверите притисак горива, чија номинална вредност треба да буде унутар: 265-304 кПа (27-3,1 кг/цм2).
Ако је притисак већи, замените регулатор притиска горива. Ако је притисак низак, проверите:
- црева за гориво и њихови прикључци,
- пумпа за гориво,
- филтер горива,
- контрола притиска горива
- л) Уклоните краткоспојник из дијагностичке утичнице.
- м) Упалити мотор.
- н) Одвојите вакуумско црево од регулатора притиска горива и укључите га.
3S-GE
- o) Измерите притисак горива у празном ходу. Номинални притисак горива: 2,7-3,1 бар (2,7-3,1 кг/цм2).
- П) Спојите вакуумско црево на регулатор притиска горива и измерите притисак горива у празном ходу. Номинални притисак горива: 2,1-2,6 бара (2,1-2,6 кг/цм2).
Ако је притисак горива ван опсега, проверите вакуумско црево и регулатор притиска горива.
- p) Зауставите мотор и проверите да ли притисак горива остаје најмање 1,5 бара (1,5 кг/цм2) у року од 5 минута од заустављања мотора. Ако није, проверите пумпу за гориво, регулатор притиска горива и/или ињекторе.
- Витх) Након провере притиска горива, поново га искључите (-) жица батерије. Пажљиво уклоните мерач, пазећи да не прскате гориво.
- Т) (4A-FE, 7A-FE) Користећи две нове заптивке, повежите црево за довод горива са разводником за гориво тако што ћете затегнути завртањ за обилазницу. (3S-FE, 3S-GE, 4S-FE, 5E-FE) Користећи две нове заптивке, поново повежите црево за довод горива тако што ћете затегнути завртањ за обилазницу. Момент затезања 29 Нм.
Напомена: Приликом постављања завртња за обилазницу, држите цев за гориво или филтер за гориво на месту помоћу кључа.
- ат) Повежите се (-) жице за батерију.
- ф) Покрените мотор и проверите да нема цурења горива на прикључцима.
Провера пумпе за гориво
1. Одвојите жицу од минуса (-) терминали батерије.
2. Уклоните јастук задњег седишта.
3. Одвојите конекторе пумпе за гориво и сензора нивоа горива.
4. Проверите пумпу за гориво.
- А) Проверите електрични отпор арматуре пумпе за гориво повезивањем омметра на терминале "4" и "5" (3S-FE, 4A-FE, 4S-FE, 7A-FE) или "2" и "6" (5E-FE) конектор пумпе за гориво.
Отпор на 20°Ц - 0,2-3,0 Охм. Ако отпор није унутар наведеног опсега, замените пумпу за гориво.
- б) Проверите рад пумпе повезивањем (+) И (-) жице батерије до терминала "4" и "5" респективно " ("2" и "6" (5E-FE)) конектор за пумпу. Проверите да ли пумпа за гориво ради. У супротном, замените пумпу.
Белешка:
- Да би се избегло сагоревање намотаја пумпе за гориво, мора се брзо проверити (у року од 10 секунди);
- Држите пумпу за гориво што даље од батерије;
- Увек укључите пумпу само повезивањем жица са терминалима батерије. Повежите конекторе пумпе за гориво и сензора нивоа горива.
- На кућишту пумпе за гориво, терминали су означени "-" и "+". Користећи боју жица, проверите поларитет прикључка батерије.
- В) Проверите притисак пумпе за гориво, да бисте то урадили, спустите пумпу (са укљученим филтером) у канту и сипајте око два литра бензина. Повежите манометар са излазном цеви пумпе и повежите пумпу са батеријом.
Посматрајте манометар 2 секунде, а затим искључите пумпу.
- Ако је притисак пумпе мањи од 3 бара, онда је неисправна и мора се заменити.
- Ако је притисак 3-4 бара, пумпа ради, али неће дуго трајати.
- Ако је притисак 4-5,5 бара и више, онда пумпа ради.
6. Поставите јастук задњег седишта.
7. Повежите жицу са минусом (-) терминал батерије.