Пумпа за гориво [Toyota Camry Vista-V40]

Провера мотора

1. Проверите рад пумпе за гориво.

а) Укључите паљење.

Напомена: Немојте покретати мотор.

б) Закоротите скакач закључке "+У" и "FP" дијагностички конектор

ц) Проверите притисак горива у цреву који долази из филтера за гориво.

Напомена: У овом тренутку се може чути шум горива које тече из регулатора притиска горива у повратни вод.

д) Уклоните краткоспојник са дијагностичког конектора.

д) Искључите паљење.

Ако нема притиска горива, проверите следеће ставке:

• топљиве везе,
• осигурачи,
• релеј главног система убризгавања,
• пумпа за гориво,
• прекидач за заустављање покретања.
• жичане везе
• електронска контролна јединица.

2. Проверите притисак горива.

а) Уверите се да је напон батерије најмање 11-12 В.

б) Одспојите (-) кабл са батерије.

ц) Отпустите завртањ за обилазницу, уклоните две заптивке и одвојите црево за довод горива од филтера за гориво.

Напомена:

• Поставите одговарајућу посуду испод филтера за гориво;
• Полако отпустите завртањ за обилазницу.

д) Испустите гориво.



д) Користећи три нове заптивке и адаптер, повежите манометар на довод горива или на филтер за гориво.

Момент затезања - 29 Нм



ц) Обришите евентуално просуто гориво.

и) Повежите (-) кабл са батеријом.

к) Кратак спој на терминалима "FP" и "+Б" дијагностичког конектора.

л) Одвојите вакумско црево од регулатора притиска горива и укључите га.

м) Измерите притисак горива у празном ходу.

Номинални притисак горива - 2,7-3,1 бар



н) Прикључите вакуумско црево на регулатор притиска горива и измерите притисак горива у празном ходу.

Номинални притисак горива је око 2,35 бара

Ако се притисак горива значајно разликује од наведене вредности, проверите вакуумско црево и регулатор притиска горива.

о) Зауставите мотор и обезбедите да притисак горива остане најмање 1,5 бара 5 минута након што се мотор заустави. У супротном, проверите пумпу за гориво, регулатор притиска горива и/или ињекторе.



п) Након провере притиска горива, поново одвојите (-) кабл из акумулатора. Пажљиво уклоните манометар, пазећи да не прскате гориво.

п) Користећи две нове заптивке, поново спојите црево за довод горива притезањем завртња за обилазницу.

Момент затезања - 29 Нм

Напомена: Приликом постављања завртња за обилазницу, држите довод горива или филтер за гориво на месту помоћу кључа.

ц) Повежите (-) кабл са батеријом.

т) Покрените мотор и проверите да ли гориво цури на прикључцима.

Провера пумпе за гориво

1. Одспојите кабл са негативног (-) терминала батерије.

2. Уклоните јастук задњег седишта.

3. Одвојите конекторе пумпе за гориво и сензора нивоа горива.

4. Проверите пумпу за гориво.

а) Проверите електрични отпор анкера пумпе за гориво повезивањем омметра на прикључке "4" и "5" конектора пумпе за гориво.



Отпор на 20°Ц - 0,2-3,0 Охм

Ако отпор није унутар наведеног опсега, замените пумпу за гориво.

б) Проверите функционалност пумпе тако што ћете повезати (+) и (-) жице батерије на терминале "4" и "5" конектора пумпе, респективно. Проверите да ли пумпа за гориво ради. У супротном, замените пумпу.

Напомена.

• Да бисте избегли прегоревање намотаја пумпе за гориво, мора се брзо проверити (у року од 10 секунди);
• Држите пумпу за гориво што даље од батерије;
• Увек укључите пумпу само повезивањем жица са терминалима батерије. Повежите конекторе пумпе за гориво и сензора нивоа горива;
• На кућишту пумпе за гориво, терминали су означени у складу са тим и Користећи боју жица, проверите поларитет прикључка батерије.

ц) Проверите радни притисак пумпе за гориво да бисте то урадили, спустите пумпу (са укљученим филтером) у канту и сипајте око два литра бензина. Повежите манометар на излазну цев пумпе и повежите пумпу са батеријом.



Посматрајте очитавања мерача притиска 2 секунде, а затим искључите пумпу.

• Ако је притисак пумпе мањи од 3 бара, она је неисправна и мора се заменити.
• Ако је притисак 3-4 бара, пумпа ради исправно, али неће дуго трајати.
• Ако је притисак 4-5,5 бара или већи, онда пумпа ради исправно.

6. Поставите јастук задњег седишта.

7. Повежите кабл са негативним (-) терминалом батерије.

Уклањање и уградња филтера за гориво

1. Уклоните поклопац филтера за ваздух са ваздушним каналом (погледајте испод "Уклањање кућишта лептира за гас").



1. Уклоните поклопац филтера за ваздух са ваздушним каналом (погледајте испод "Уклањање кућишта лептира за гас").

2. Одвојите црево за одвод горива тако што ћете одврнути завртањ бајпаса.

• Момент затезања - 30 Нм

3. Одврните цев за довод горива.

• Момент затезања - 39 Нм

4. Уклоните филтер за гориво тако што ћете одврнути 2 монтажна завртња.

• Момент затезања - 5 Нм

Филтер горива се поставља обрнутим редоследом од његовог уклањања.

Уклањање и уградња пумпе за гориво

1. Одспојите кабл са негативног (-) терминала батерије.

2. Уклоните јастук задњег седишта.



3. Уклоните поклопац сервисног отвора.



4. Уклоните пумпу за гориво и склоп сензора мерача нивоа горива.

а) Одвојите конектор сензора пумпе за гориво и индикатора нивоа горива.

б) Одвојите одводне и повратне цеви за гориво.





5. Одвојите држач пумпе за гориво од резервоара за гориво тако што ћете одврнути 8 вијака

• Момент затезања - 3,5 Нм

6. Уклоните пумпу из држача.









6. Користећи мали одвијач, уклоните стезаљку, а затим извуците филтер.

Напомена. Пумпа за гориво се поставља обрнутим редоследом од његовог уклањања.