Доња комора пнеуматског погона служи за контролу довода ваздуха у мотор током загревања. Ова контрола се зауставља када се достигне радна температура расхладне течности.
Горња ваздушна комора се користи за контролу довода ваздуха у мотор када мотор ради у празном ходу када је мотор топао. Ова контрола почиње када се укључи "паљење" и покрене мотор. Ако на дизел мотору који ради током загревања, уклоните вакуумску цев погодну за горњи део пнеуматског актуатора, мотор ће се зауставити чак и када је контакт укључен.
Пнеуматски вентил на улазу у усисну грану се отвара како би се смањиле вибрације у празном ходу или када је дизел мотор заустављен. Такође се отвара до пола у случају квара система како би се спречило да дизел прегази.
Електропнеуматски преклопни вентили Електропнеуматски преклопни вентили повезују коморе пнеуматских покретача система за контролу размене дизел гаса са атмосфером или вакуумом (вакуум).
Испитивање отпорности - сл. 8
1. Одвојите конектор вентила.
2. Измерите отпор између терминала вентила.
Боје конектора - црна/браон
Отпор на температури од 20°Ц - 38,5-44,5 Охм
Сл. 9 Проверите отпор између терминала електропнеуматских вентила
Провера рада - сл. 9
1. Искључите "паљење".
2. Одвојите конектор вентила и вакумска црева.
3. Дувајте у млазницу 1: ваздух мора изаћи у филтер 2.
4. Повежите напајање батерије на терминале вентила.
5. Дувајте у прикључак 1: ваздух мора изаћи кроз прикључак 3.
Сл. 10 Провера рада електропнеуматских вентила