Глава цилиндра
Напомена: Пре почетка поступка, оставите мотор да се потпуно охлади.
Уклањање
1. Спустите притисак у систему горива (видети поглавље 4А), затим одспојите кабл са негативног терминала батерије.
2. Испустите расхладну течност из блока цилиндра и хладњака (видети Поглавље 1А).
3. Испустите моторно уље и уклоните филтер за уље (видети Поглавље 1А).
4. Уклоните кућиште ваздушног филтера. Такође уклоните шину за гориво и млазнице (видети поглавље 4А).
5. Уклоните усисни колектор (видети пасус 5).
6. Уклоните издувни колектор (видети параграф 6).
7. Уклоните зупчасти каиш, ланчаник брегасте осовине и горњи затезни ваљак (видети параграф 7).
8. Скините задњи поклопац зупчастог каиша.
Напомена: Такође искључите сензор положаја брегасте осовине.
9. Уклоните брегасте осовине и подизаче вентила (видети параграф 10).
10. Означите и уклоните све преостале компоненте, као што су прикључци система за хлађење, цеви, контролни каблови, црева или каблови (видети слику 5.5,а). Глава цилиндра је сада спремна за уклањање.
11. Користећи шестоугаони наставак од 8 мм са насадним кључем и чегртаљком, отпустите вијке главе цилиндра по 1/4 окрета док се не могу уклонити ручно. Отпустите вијке обрнутим редоследом од оног приказаног на слици 11.23, како би се спречило изобличење површине за спајање и појава пукотина на телу главе.
12. Пажљиво уклоните главу са блока цилиндра нагоре. Ако је глава "срасла" са блоком, веома пажљиво је подигните помоћу полуге користећи посебно предвиђене избочене језичке на страни мењача (видети слику 11.12, а, б). Никада не убацујте полугу између површина које се спајају.
Слика 11.12,а. Ако је глава "срасла" са блоком, пажљиво је подигните користећи посебне избочене језичке са полугом.
Слика 11.12,б. Компоненте главе цилиндра и повезаних јединица.
13. Уклоните све преостале спољне делове главе, припремајући је за чишћење.
Инсталација
14. Пре уградње главе, темељно очистите површине блок конектора и главе.
15. Меким стругачем уклоните трагове старе заптивке и наслаге угљеника (видети слику 11.15), а затим обришите површине за спајање крпом натопљеном разређивачем лака или ацетоном.
Слика 11.15. Пажљиво уклоните преосталу стару заптивку и заптивну масу - површине за спајање главе цилиндра и блока морају бити апсолутно чисте како би се осигурало добро заптивање нове заптивке.
Ако уље остане на површинама за спајање након уградње главе, то ће довести до неравномерног сабијања заптивке и изазвати цурење и прегоревање. Приликом рада са блоком, ставите чисту крпу у цилиндре како бисте спречили улазак остатака у њих. За чишћење цилиндара и канала блока користите компримовани ваздух или усисивач.
16. Прегледајте површине главе и блока конектора да ли имају зарезе, дубоке огреботине и друга оштећења. Ако је оштећење мање, може се уклонити турпијом. Озбиљна оштећења могу се поправити само у специјализованој радионици брушењем.
17. Нарежите навоје рупа за вијке главе цилиндра у блоку, а затим очистите рупе компримованим ваздухом или усисивачем.
Опрез! Приликом рада са компримованим ваздухом носите заштитну маску или наочаре.
18. Користећи жичану четку, очистите навоје монтажних вијака од рђе. Прљавштина, рђа, заптивач и оштећени навоји могу проузроковати неправилан обртни момент затезања.
19. Уградите све делове (који су уклоњени са главе цилиндра) на њихова места.
20. Поставите нову заптивку, поравнавајући одговарајуће рупе са монтажним клиновима на површини блока.
21. Пазите да не померите заптивку и пажљиво поставите главу на блок цилиндра.
22. Пре затезања, подмажите навојне делове главе вијака танким слојем моторног уља.
23. Поставите вијке на њихова места и затегните их ручно. Затегните вијке главе до наведеног обртног момента, строго се придржавајући препорученог редоследа затезања (видети слику 11.23).
Слика 11.23. Редослед затезања вијака главе цилиндра.
Напомена: Обавезно лагано подмажите навоје и доње стране глава вијака моторним уљем и поставите подлошке.
24. Инсталација преосталих компоненти је обрнути поступак.
25. Проверите и подесите, ако је потребно, зазоре у механизму погона вентила (видети Поглавље 1А).
26. Напуните систем за хлађење, инсталирајте нови филтер за уље и напуните мотор уљем (видети Поглавље 1А).
27. Покрените мотор и загрејте га до нормалне радне температуре. Уверите се да нема цурења. Подесите време паљења (видети поглавље 5) и направите кратку пробну вожњу да бисте проверили рад мотора.