Glava cilindra
Napomena: Prije početka postupka pustite da se motor potpuno ohladi.
Uklanjanje
1. Ispustite tlak u sustavu goriva (vidi poglavlje 4A), zatim odspojite kabel s negativnog pola akumulatora.
2. Ispustite rashladnu tekućinu iz bloka cilindra i hladnjaka (vidi Poglavlje 1A).
3. Ispustite motorno ulje i uklonite filter ulja (vidi Poglavlje 1A).
4. Uklonite kućište zračnog filtra. Također uklonite razvodnik goriva i injektore (vidi poglavlje 4A).
5. Skinite usisni razvodnik (vidi stavak 5).
6. Skinite ispušni kolektor (vidi stavak 6).
7. Skinite zupčasti remen, lančanik bregastog vratila i gornji zatezni valjak (vidi stavak 7).
8. Skinite stražnji poklopac zupčastog remena.
Napomena: Također odspojite senzor položaja bregastog vratila.
9. Skinite bregaste osovine i podizače ventila (vidi stavak 10).
10. Označite i uklonite sve preostale komponente kao što su priključci sustava hlađenja, vodovi, upravljački kabeli, crijeva ili kabelski svežnjevi (vidi sliku 5.5,a). Glava cilindra je sada spremna za uklanjanje.
11. Pomoću šesterokutnog nastavka od 8 mm s nasadnim ključem i čegrtaljkom otpustite vijke glave cilindra za po 1/4 okreta dok se ne mogu odvrnuti rukom. Otpustite vijke obrnutim redoslijedom od onog prikazanog na slici 11.23, kako bi se spriječilo izobličenje spojne površine i pojava pukotina na tijelu glave.
12. Pažljivo uklonite glavu s bloka cilindra prema gore. Ako je glava zaglavljena za blok, vrlo pažljivo je podignite pomoću poluge koristeći posebno predviđene izbočene jezičke na strani mjenjača (vidi sliku 11.12,a,b). Ni pod kojim uvjetima ne umećite polugu između spojnih površina.
Slika 11.12,a. Ako je glava "srasla" s blokom, pažljivo je podignite pomoću posebnih izbočenih izbočina s polugom.
Slika 11.12,b. Komponente glave cilindra i pripadajućih jedinica.
13. Uklonite sve preostale vanjske dijelove glave, pripremajući je za čišćenje.
Montaža
14. Prije ugradnje glave, temeljito očistite površine blok konektora i glave.
15. Mekim strugačem uklonite tragove stare brtve i naslage ugljika (vidi sliku 11.15), zatim obrišite površine koje se spajaju krpom natopljenom razrjeđivačem laka ili acetonom.
Slika 11.15. Pažljivo uklonite preostalu staru brtvu i brtvilo - površine za spajanje glave cilindra i bloka moraju biti apsolutno čiste kako bi se osiguralo dobro brtvljenje za novu brtvu.
Ako ulje ostane na površinama za spajanje nakon ugradnje glave, to će dovesti do neravnomjerne kompresije brtve i uzrokovati curenje i izgaranje. Prilikom rada s blokom, stavite čistu krpu u cilindre kako biste spriječili ulazak krhotina u njih. Za čišćenje cilindara i kanala bloka koristite komprimirani zrak ili usisavač.
16. Pregledajte površine glave i konektora bloka na urezine, duboke ogrebotine i druga oštećenja. Ako je oštećenje manje, može se ukloniti turpijom. Ozbiljna oštećenja mogu se popraviti samo u specijaliziranoj radionici brušenjem.
17. Narežite navoje rupa za vijke glave cilindra u bloku, a zatim očistite rupe komprimiranim zrakom ili usisavačem.
Oprez! Pri radu s komprimiranim zrakom nosite zaštitnu masku ili naočale.
18. Žičanom četkom očistite navoje pričvrsnih vijaka od hrđe. Prljavština, hrđa, brtvilo i oštećeni navoji mogu uzrokovati nepravilan moment zatezanja.
19. Vratite sve dijelove na mjesto, (koji su uklonjeni s glave cilindra).
20. Postavite novu brtvu, poravnavajući odgovarajuće rupe s montažnim klinovima na površini bloka.
21. Pazite da ne pomaknete brtvu i pažljivo postavite glavu na blok cilindra.
22. Prije zatezanja, navojne dijelove vijaka glave podmažite tankim slojem motornog ulja.
23. Ugradite vijke na njihova mjesta i zategnite ih rukom. Zategnite vijke glave na navedeni moment, strogo slijedeći preporučeni redoslijed zatezanja (vidi sliku 11.23).
Slika 11.23. Redoslijed zatezanja vijaka glave cilindra.
Napomena: Obavezno lagano podmažite navoje i donje strane glava vijaka motornim uljem i postavite podloške.
24. Ugradnja preostalih komponenti vrši se obrnutim postupkom.
25. Provjerite i po potrebi podesite zazore u mehanizmu pogona ventila (vidi Poglavlje 1A).
26. Napunite sustav hlađenja, ugradite novi filter ulja i napunite motor uljem (vidi Poglavlje 1A).
27. Pokrenite motor i zagrijte ga na normalnu radnu temperaturu. Pazite da nema curenja. Podesite vrijeme paljenja (vidi poglavlje 5) i napravite kratku probnu vožnju kako biste provjerili rad motora.